快递方案范文 第1篇
随着社会的发展，人们生活节奏的不断提高，大家对快递服务的要求也越来越高，作为大学生的我们，在网购市场风起云涌的年代，快递服务在大学校园也迅速流行。在我们学院，快递服务业却处在两难的境地，存在一定程度的市场空缺，需要我们建立校园快递服务平台进行填补。同时在社会主流都在追求快速生活时，总有不少年轻人颠覆了传统意义上的“快递”概念，“慢递”作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。所以，我们计划打造一家以校园快递业务为主，以Romantic Mail为特色的“速递”工作室。
一、项目介绍及分析
(一)校园快递业务
1、业务介绍
(1)在固定时间内(如中午12：00-14：00和下午17：00-19：00)由各快递公司业务员准时将最新一批的快件送到我们工作室，我们安排专人签收，再按东西区、楼栋整理分类完毕后在当天中午或下午有我们安排人员将所有快件派送到收件人寝室
(2)学校师生将需发送的快件送到我们工作室(我们也可上门取件) ，我们会在当天中午或下午由快递公司派送员统一取件，既方便了快递公司，也方便了师生，大大提高了工作效率。
2、市场分析
目前在我校承接校园快递业务的主流公司有：申通、圆通、宅急送、中国邮政EMS、武汉特能。申通、圆通、宅急送主要以受理环节以发件人电话预约，业务员取件为主要方式;而中国邮政EMS的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节，中国邮政EMS、申通、圆通、宅急送派送员通过电话联系收件人约定好取件地址。
通过很长时间的调查我们发现我校快递市场存在一些漏洞，具体如下：
(1)快件签收的安全性，由于领取快件时不需要出具任何身份证明，不少同学反映，随便一个同学都可以冒充收件人将快件领走，快递公司至今仍未出台相关的预防方法，可见快件安全性不强。
(2)派送员与收件人约定的地点一般都是露天的，时常会碰到打雷下雨、烈日炎炎等恶劣天气，给他们工作带来很大的不便。
(3)时间问题：有时候派送员暂时无法联系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么会给派送员带来工作不便，并且派送员在等待收件人一个个取件的过程中也浪费很多时间和精力，效率不高。
所以学校快递业务处在两难的境地，有许多需要完善的地方。
3、可行性分析
(1)宏观环境分析：当前我校快递公司派送员的任务繁重琐碎并且很多师生对于他们的服务很不放心，不满意。因而建立沟通双方的桥梁势在必得。
(2)产品及服务分析：我们立足于学院，提供优质的快递派送和取件服务，保证你的快递以最快的速度送达到收件人寝室，同时作为各快递的学院办事处，处理师生的快递取件业务，可上门取件
(3)行业竞争与状况分析：据调查本行业暂无竞争对手，可以开拓市场
(4)消费市场及购买力行为分析：各快递公司派送员为了工作的方便愿意和我们合作，并支付我们一定报酬;学校师生为了快件的安全和便利，同样会支持我们，并支付一定报酬。
(二)Romantic Mail(城建慢递业务)
1、项目介绍：“慢递”概念最早源于美国，一开始只负责投递信件，形成市场后，商家的业务也逐渐向物品扩展。在国内也是近期开始流行，受到青少年和广大白领阶层的热捧。慢递是一种普通邮局一样的信件投递业务，但不同的是慢递时间由寄信人自己决定，可以是几个月后、一年几年后，也可以是十年后、甚至更长时间，慢递是一种类似行为艺术的方式，提醒人们在快速发展的现代社会去关注自己的当下。比如，给5年后的自己写信，寄递内心的目标与希望;给未来的孩子写信，分享父母相识、相知的历程;给3年后毕业的朋友写信，重温学生时代的美好回忆??我们相信这项“把今天寄给未来”的慢递服务必将在城建引领新的时尚潮流，我们计划加盟北京熊猫慢递邮局，在细分寄递业务的基础上掘金邮递市场。
2、市场分析： 年轻人群是最朝气蓬勃的一个群体，我们的感情正处于一个兴奋期，对新鲜事物的好奇，也有对现状的不满，有盲目自满与自我陶醉，也有对未来的憧憬? ?这样的一种状态必定有着一定的心理压力，我们需要一个可以排解心理压力的位置，从某种程度上引导忙碌的都市人重新关注“时间”的意义。Romantic Mail 就能给出这样一个机会。并不高的费用，外加新颖的方法，必定能吸引很多大学生和城建白领阶层。并且慢递市场在城建暂未开发，受武汉慢递业务的影响，在城建有着很大的潜在价值。
3、可行性分析
(1)宏观环境分析
随着现在大学生的物质生活质量的提高，在精神生活质量却没有与之相同的提高进度，Romantic Mail契合了都市人的心理需求，人们寄信的动机可能不尽相同，有人为了祝福，有人为了宣泄。很多在生活中不便直接表达的情绪，通过拉长收信时间，可以有效缓解寄信人的尴尬和焦虑感，帮助减压。此外，如果将生命视为一趟旅程，那么每一天都值得享受。当你选择让亲友或自己等待一封未来将至的信，其实就是在有意识地放慢脚步，感受时间的传递与寄托，Romantic mail 就是这样一项提高精神生活质量为目的的一项业务，此外，送礼物已经是很常见的事情了，如果妈妈的生日上学期间，又想给妈妈送一个礼物，Romantic mail 可以帮助你，按时的送出这份礼物。
(2)产品及服务分析
我们主要以定时信件、定时送礼物、定时发贺卡为主，另外销售一些小礼品，贺卡等等，为达到能中远距离的递送，我们将通过我们搭建的平台很好的与快递公司取得联系，并与之合作。我们会定期举行心理交流会，同时也举办类似于“把今天寄给未来”的公益活动
(3)行业竞争与状况分析
精神产业无疑是低成本的，而且在精神产业这方面学校内绝对是无人问津，在学生好奇心的驱使下 Romantic mail在学校内定能掀起一波热潮，Romantic mail的Romantic气息能吸引大量情侣，让我们为之提供服务。
(4)消费市场及购买力行为分析
Romantic mail帮客户保存信件的收费标准是这样的，一年为25元，两年为30元，每增加一年，费用增加5元。我们是在用今天的钱来做将来的事。我们并没有想在邮费上赚到什么钱，这些费用对于大学生和白领阶层能接受。
二、经营战略
1、团队精神：诚实 敬业，团结，奋斗
2、经营理念：以最快的速度送快件
以最负责的态度邮递慢件
以最诚信的心态构建共赢
3、战略目标： 用一个月时间与各快递公司协商，进行免费配送和收件，在零误差的基础上建立长久合作联盟，实现双赢，用一年的时间尝试不同的经营方法和经营理念，结合本校特点，探索适合自己的发展道路。用两年的时间巩固自己的店面基础，制定出一条适合本地区经济发展的战略并住自己的特色，用三年的时间做成本地足有一定规模和一定竞争实力的速度“弟”服务俱乐部，打造成咸宁学院首家心理交流平台
4、竞争策略：本着人无我有，人有我优的原则。诚信经营，热忱服务
5、营销策略
a。通过宣传单等平面媒体向全校师生宣传我们的特色服务
b。通过bbs等立体媒体介绍我们的优质服务
c。开展优惠活动
6、核心竞争力分析
a。我们团队的成员都是网购发烧友，对快递业务很了解
b。多次与各快递公司派送员商讨过，他们有意向与我们合作
三、初期运作
(1)工作室选址：三区宿舍楼下
(2)店面设计：装修的没有必要太追求豪华，简约，简单，大方，有自己的独特风格，以暖色调为主，以心愿墙为特色
(3)工作准备：a。与各快递公司友好协商后签订合作合作
b。办理合法的营业执照和行业准入证
c。准备流动资金
d。团队保持目标一致
四、财务预算
(1)资本结构：采用股份制合作方式
(2)销售预算：开业两个月后基本维持正常水平，六个月可收回成本
(3)前期投入：开一家一家以校园快递业务为主，以Romantic Mail(校园慢递业务)为特色的速度“弟”工作室前期投入包括前期房租、装修、首批存货等内容。工作室店面大概在60平方米。店里装修相对简单，估计2万元左右即可，首批存货加上其他一些用度，估算在5万元左右。
五、SWOT分析
(1)S(优势)
我们很好的契合了学校快递公司与师生之间的中间点，提供轻
松、安全、高效的快递服务;同时，我们率先提出新的慢递业
务，集新颖、时尚、感情与一体
(2)W(劣势)
潜在的竞争对手很多，快递服务业利润薄，吸引大批量的慢递客户难度大
(3)O(机会)
学校的网购市场很大，快递市场也随之兴起，故发展校园快递服务业是必然趋势;随着武汉慢递业试营成功，在城建打开年轻人喜欢的慢递市场也是必需的
(4)T(成本)
除装修的固定费用外，需要的成本不多
六、管理结构
1、核心成员如下：
2、组织形态及主要责任：店长，店面法人代表。负责店面运行管理
副店长，负责校园快递业务的执行与发展以及财务
负责宣传及公关工作
负责满慢递业务的执行与拓展
根据实际运营情况，由选举制决定需要聘请若干名兼职人员
七、风险管理
(一)风险分析：1。校园快递服务是新兴得服务行业，必须建立在 高度信任的基础上才能成功运作，怎样做大批 量的快件收发业务的确值得思考，虽然城建学院这块市场还是空白，但有很多潜在对手，他们有可能后来居上
2。 慢递业务具体应该由哪个部门监管也是未知数
3。 慢递更需要人力和物力对邮寄物品进行保管， 需要大量成本
(二)风险预防：1。建立关系网 ：有着巨大的人际网，才能找到更多的目标客户，也能增加客户对我们的信心
2。优质的服务：有了优质的服务，我们才能一步步打造我们的口碑，建立我们的群众基础
3。 资本流通：积极与投资商洽谈，希望能获得VC投资
快递公司是如何运作的
一、自营。比如国内的顺丰，从广东到香港到上海江苏，所有的顺丰都是同一个顺丰公司投资的，背后的老板都只有顺丰的股东。正因为从上到下，都是同一投资，统一管理，所以顺丰的优点体现的很明确：服务好，无论是快递的质量上，还是服务态度上，因为他们执行着同一个标准，有清晰的隶属关系，有集中的管理，有明确的考察制度。缺点是费用大，所以价格要高于其他非自营式同行的收费。但顺丰已经用他的服务赢得了很大很好的业界和客户的认同与口碑。国际上的联邦快递等等，也都是这种模式，只不过他们的规模更大，涉及的业务更多也更复杂，但总体上，他们的共同点都是各地区所有的分公司都隶属于同一个总部。
二、加盟。国内快递多数采用的都是这种方式，例如申通，韵达，圆通等等等等。公司总部投入总仓、分拨中心、干线运输、市场推广、运营管理、网络平台等资源，但各地的派件、收件公司的全部或部分是由其他的快递公司加盟的。加盟公司需要每年向总公司缴纳加盟费用，以及分摊某些部分的运营费用。但总体上说，加盟的成本要小于自营的。这是其中之一的优势，另外一个大的优势是网络丰富，点多，能提高客户范围和公司知名度。有的分部的加盟公司，可能加盟不止一家品牌的快递公司，会出现某地的快递公司既送、收申通的快递，同时他们又是圆通的派、送件公司。成本小随之引起的缺点就是管理难度上的增加。所以产生了服务水平、态度、意识都参差不齐的现象和问题，更时常能听到某公司某些分布加盟商因为到付款或者其他利益问题而扣住客户的快件不派，以此和总公司谈判的情况。但很多公司已经慢慢地在收网，逐渐把利润高的区域的加盟权慢慢地收回变成自营的。可能这也是国内快递未来发展的趋势吧。
三、合作。既不是自营的，也不是加盟的，数家各自独立的快递公司共同合作来开展业务。比如上海某个快递公司A，和台北某家快递公司B，以及香港某家快递公司C，。。。。。。若干家快递公司合作。当A公司收到客户寄往台北的快递货品时，通过航空货运空运到桃园机场，清关后由B公司提货，然后帮助送达到台北收件人处。他可以向A公司收取送货和其他的服务费用，也或者根据合作协议互免，因为B公司快递到上海的货物是由A公司提货派送的。现在的状况是互相收取的情况或者说比例大一些，这样更公平和利于管理一些。这种方式，和加盟有共同点，但不是完全加盟，因为各公司是平等的关系，以互相合作共同发展的契约精神为基础。优点是灵活性大，缺点是稳定性差，好像有点基于自营和加盟之间。要看合作各公司的经营意识和水平、能力，对未来的设计了.
开一间快递公司需要注意的细节
本文详细介绍开一间快递公司需要注意的细节，包含创业项目和最新投资创业项目专题信息供大家参考。
开一家快递公司怎么样?随着网络时代的发展，快递行业逐渐火爆起来。快递这行门槛相对较低，关键在于要有信誉，同时要善于推销自己，有句话很贴切，“先做人，再做事”。在一个地区开快递公司，除了要了解当地快递市场和竞争对手之外，还要做好成本评估，投资分析。
做快递，打品牌，增加用户信誉度很关键，在营销策略上建议：
1、服务优质、送达时间快速、突出服务特色、价格要有竞争力。
2、采用有效的方式，如在当地媒体定期做广告宣传，扩大影响，吸引客源，增加业务量，是公司长期生存的保证。 有条件的，可参与当地出版党报、党刊快递至党政部门、当地及外地报刊快递到报亭等业务。
3、树立品牌为先，公关用户同行，
4、所用快递交通工具，统一标识，喷印突出“快递”字样，快递人员统一着装，可做流动广告，宣传形象，推广品牌。
看到一个创业简单的投资分析，可以供其他朋友借鉴：
投资分析： 快递公司的规模可大可小。小至三五人，多则几十人。再者，公司以电话作为承揽业务的手段，因此，可在适当的地方租一办公用房，10至12平方米即可。月租300元左右安装一部电话、1000元左右。办证及办公设备等费用3000元左右。人员5-8人，月工资2500-4000元，七成新二手自行车5-8辆，费用750-1200元左右。摩托车一辆，元左右，这样，投入1万元即可开业。
经营方法：
1、按所居住城市的特点，及所投递的不同的物品，设置一个详细的收费标准。要比邮政部门的价格要便宜，品种要齐全。在承接业务时让顾客知晓，并签定快递合同。
2、对方一些客户要求保密的信件，要严守秘密。
3、提高快递人员素质，改善服务态度，保证服务质量。
效益分析： 以公司每日拥有20单业务量，每单20元计，每天营业额400元，每月除去房租、水电、工资等费用，每月尚有8000元，投资回收期2个月，全年赢利8万元(全年按10个月计)。 (个人觉得这个盈利估计有些保守，呵呵~~)
注册资本50万，只能做本区域的快递服务，100万以上可以做跨省市区域的快递。
快递方案范文 第2篇
为进一步加强地区检察调研工作，使全地区两级检察机关重视调研，也为了配合地区目标考核工作，制定本办法。
一、考核范围
各县（市）检察院、分院各内设机构
二、考核内容
（一）对各县（市）检察院的考核
1、重点调研任务的完成
各县（市）检察院要认真组织完成地区
重点调研任务，每月至少报送一篇调研文章，全年不得少于12篇；
2、调研信息工作
要认真开展调研信息工作，及时反映本县（市）检察院调研工作动态及调研工作开展情况，每季度至少报送一篇调研信息，可以《调研工作动态》《调研信息》等形式编写上报；
3、完成上级检察机关专题调研任务及上级交办工作
各县（市）检察院要认真组织完成上级检察机关安排的专题调研任务及其他调研任务，应按规定的时间、要求上报，并保证一定的文字质量。
（二）对分院各部门的考核
分院各部门每半年应报送一篇调研文章，全年不得少于2篇调研文章。
三、考核办法
对各县（市）检察院调研工作的考核：
重点调研任务每月一篇，每多一篇 1分。没有完成任务的，该项工作当月不得分；调研信息任务没有完成的，季末当月该项工作不得分，每多报一篇 分；专题调研和上级交办工作以上报时间为界线，在按期上报的单位中根据文字质量评定等次。
快递方案范文 第3篇
摘要
随着社会的发展，人们生活节奏的不断提高，大家对快递服务的要求也越来越高，作为高校，网购市场一直走在前列，校园快递需求量在高校也日益增高，在整个快递行业一直居于首位。在南京江宁大学城内，由于各个高校区域分布不均，区域地标分散等原因，快递服务业处于尴尬境地。一方面，市场需求量大，目前的快递效率难以满足高校需求；另一方面，鉴于目前快递发展的现状，大多以加盟为主，对于地处郊区的高校，难以顾及到位，有的甚至以加收客户的“距离费”来维持业务。店内活动：扫描微信二维码，积分兑换，会员卡，VIP 顾客，上门服务等。可以说，成熟、快捷的高校快递业务，在江宁大学城内高校存在一定程度的市场空缺，需要我们建立校园快递服务平台进行填补。
同时在社会主流都在追求快速生活时，总有不少高校在校生颠覆了传统意义上的“快递”概念，“门到门”作为一种全新的邮递概念正逐渐被越来越多的人接受。所以，我们计划打造一家以校园快递业务为主，以“迅速、便捷、高效的人性化服务”为特色的第四方校园快递业务平台服务公司（以下简称公司）。
一、项目与市场分析
(一) 项目可行性分析
（1）宏观环境分析：当前我在高校从事快递快递业务的公司所指派的派送员的任务繁重琐碎并且很多师生对于他们的服务很不放心，不满意，因而建立沟通双方的桥梁势在必得。
（2）产品及服务分析：我们立足于江苏经贸学院，辐射经贸周围学院，提供优质的快递派送和取件服务，保证师生的快递以最快的速度送达到收件人手里，同时作为各快递公司驻经贸学院的代理点，处理师生的快递取件业务，可上门取件，做到服务上门，专业周到。
（3）行业竞争与状况分析：据调查本行业暂无竞争对手，可以开拓市场
（4）消费市场及购买力行为分析：各快递公司为了工作的方便愿意和我们合作；学校师生为了快件的安全和便利，同样会支持我们。
（5）校园快递业务优势分析：便于管理，人力资源丰富，专业化形成速度快，有利于开拓市场。
(二）目前在经贸学院及周边高校有能力承接校园快递业务的主流公司有：中通、申通、圆通、顺风、宅急送、中国邮政EMS 。申通、圆通、宅急送主要以受理环节以发件人电话预约，业务员取件为主要方式；而中国邮政EMS 的快递受理主要是发件客户自行到学校收发室办理。收件客户签收环节，中国邮政EMS 、申通、圆通、宅急送、顺风等公司，以派送员通过电话联系收件人约定好取件地址签单为主。
通过很长时间的调查我们发现我经贸学院及周边高校校园快递市场存在一些漏洞，具体如下：
（1）快件签收的安全性，由于领取快件时不需要出具任何身份证明，不少同学反映，随便一个同学都可以冒充收件人将快件领走，快递公司至今仍未出台相关的预防方法，可见快件安全性不强。
（2）派送员与收件人约定的地点一般都是露天的，时常会碰到打雷下雨、烈日炎炎等恶劣天气，给派递员和师生带来很大的不便。
（3）时间问题：有时候派送员暂时无法联系到收件人或者收件人因有事不能取件，那么会给派送员带来工作不便，并且派送员在等待收件人一个个取件的过程中也浪费很多时间和精力，效率不高。
（4）由于经贸学院及周边高校地处 城市中心较远，目前快递公司经营能力有限，同样一件快递，由于距离等问题，快递公司付出的成本要高出1到2元的样子。这样就造就了很多快递公司在安排快递员派送快件的同时，快递员私自额外加收客户的费用，为了维持经营，一般公司就默许了这种行为，给校园快递业务造成了很坏的影响。
（5）鉴于中国快递行业发展较快，从事快递业务需要付出很大的劳力，很多人不愿意从事快递行业，从而使得快递业务员素质普遍不高。遇到丢件及损坏等纠纷，不是通过正常渠道解决，往往以威胁和拒绝送件为借口，迫使收件人签收。发生口角甚至暴力等问题在经贸学院和 周边高校也时有发生，严重影响了校园快递业务的健康发展。
所以高校快递业务处在两难的境地，有许多需要完善的地方，完善的高校快递市场任然是一片空白，市场潜力巨大，亟需得到补充。
二、营销策略
1、团队精神：诚实 敬业，团结，奋斗，专业
2、经营理念：
以最快的速度送快件
以最负责的态度递慢件
以最诚信的心态构建共赢
3、战略目标：
用一个月时间与各快递公司协商，进行免费配送和收件，在零误差的基础上建立长久合作联盟，实现双赢。
用一年的时间尝试不同的经营方法和经营理念，结合经贸学院特点，立足本校，辐射 周边高校，探索适合自己的发展道路。
用两年的时间巩固自己的市场基础，制定出一条适合本地区经济发展的战略并住自己的特色。
用三年的时间做成本地具有一定规模和一定竞争实力的创新型投递公司，打造成经贸学院首家创新校园快递业务平台和创新心理交流平台
4、竞争策略：
本着人无我有，人有我优的原则，用最大的诚信去经营业务，用最专业的态度去服务客户，用最具创新的方式维护客户关系。
5、营销策略
A 、通过宣传单等平面媒体向全校师生宣传我们的特色服务
B 、通过网络等立体媒体介绍我们的优质服务
C 、开展优惠活动
D 、举办相应的公益活动等
快递方案范文 第4篇
1、扣押快件，停止向该网点进行派件，另外向相关部门反馈，节日过后取回快件，迅速安排人员重新对该用户进行快件派送，追究其扣押快件的责任。
2、发生严重事件，快件被抢劫和偷窃，采取一级预案，报告给应急处置领导小组组长，组长直接处理，在12小时处理完毕；
3、记者致电发布薪资8000元的快递公司刘司理，对方表明信息可信，若是满意条件即可前来报名。
4、重现场：上下同欲，重在现场，答案在现场。
5、“为了防止爆仓，咱们专门租用了暂时场所，从之前的100平米扩展到现在的300多平米，添加了3倍。”郝城说。
6、发生一般问题，也是最低一级，客服在全职接待客户的前提下，直接转给售后小组，由组员处理，在30分钟内处理完毕，然后报给副组长事件处理结果。
7、特级预案（特别严重）因不可抗拒的自然灾害，重大道路交通事故，经营场所火灾。员工工伤。食物中毒。群体事件。恐怖事件，发现寄送影响国家安全的快件，与外国友人发生摩擦等；
8、发生恐怖事件和严重影响人身安全事件，紧急上报给_门，协助_门保护现场，和配合处理。
9、群体事件，以顾全大局，将事件压制到最小范围，一面扩张；
10、积压快件，调查原因，安排车辆人员进行派送，最快的速度将快件送到客户手中，对相关责任网点进行处罚，责成改正。自查。整顿。试行。停业。更换；
11、“急招渝北区快递员！”10月20日，在赶集网重庆频道发布新的招聘信息时，郝城特意加了三个叹号。
12、抢时刻:加车加仓优化线路
13、人。车。线。场。设备。末端。客服。科技。会议，需面面俱到。
14、任何一个战绩的背后，隐藏的都是精密的计划以及对于资源的深度整合。应对此次双发网从3个月前已经开始做各项准备工作。今天主要谈的是如何做好双11的人力保障。
15、因公司运送快件的车辆，发生交通事故或故障，按照交通法规的处理程序为前提，安排组织人员车辆处理快件，并及时将快件中转和派送，尽最大努力，挽回因其造成的损失；
快递方案范文 第5篇
（一）全面深化农村道路交通安全风险隐患整治
1.严格落实农村交通安全责任制。健全县级政府负总责，乡镇（街道）负主责的农村道路交通安全工作机制。县级人民政府主要负责人是农村道路交通安全管理第一责任人，要严格落实《市人民政府办公厅关于印发贵阳市农村道路交通安全责任制规定实施细则的通知》（筑府办函〔20xx〕43号），制定完善道路交通安全管理规划、健全农村道路交通安全管理工作机制，提供必要的要素保障，强化调度督查，推动工作落实。乡（镇、街道）、村（居委会）两级要将农村交通安全管理纳入平安贵阳建设、乡村振兴重要工作内容，纳入“一中心一张网十联户”基层社会治理机制，全面实行社区、村组交通安全“网格化”管理，建立完善交通安全基础台账，开展村民交通安全宣传教育、劝导制止交通违法行为、排查报告农村交通安全隐患、协助执法部门开展交通秩序整治等工作。（责任单位：市公安局、市交委、市委政法委、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
2.深入治理农村交通安全风险隐患。健全市、县、乡三级农村道路交通安全风险隐患动态排查和长效治理工作机制，定期分析研判交通安全风险，建立人、车、路的问题隐患清单、整改清单、责任清单，明确治理责任和治理时限，逐一对账销号。在节假日、赶集日、红白喜事等重要节点组织乡(镇、街道)干部、驻村干部、村(居)委人员、网格长、网格员、联户长、交通协管员等开展现场管控，落细落实跟场管理、红白喜事打招呼制度，开展违法劝导和交通安全宣传，现场提醒监督群众不无证驾驶、不酒后驾车、不违法载人、不乘坐隐患车辆、不上高速公路行走等。（责任单位：市公安局、市交委、市农业农村局、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
3.推动解决重点群体出行难出行不安全问题。各级政府要组织相关部门构建适应新形势的农村务农、务工出行运输服务体系，加强农忙时节、农民工集中返乡返岗等重点时段服务保障。积极引导开通城乡校车、定制路线客运车、定制公交、增加“即时用车”等形式，满足农村地区群众赶集、参加民俗活动、学生上下学等出行用车需求。（责任单位：市交委、市教育局、市人力资源社会保障局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（二）全面深化道路运输安全风险整治
4.严格监管运输企业。督促道路运输企业严格执行安全生产、道路交通安全和运输管理有关法律和标准，建立健全安全生产责任制和安全生产管理制度，完善安全生产条件，严格落实车辆例检、维护保养、驾驶人等从业人员培训教育和动态监控等关键制度。将企业安全生产主体责任落实情况纳入年度执法检查内容，严格问题整改闭环管理。对客货运输企业进行常态化安全风险评估和“精准管控”,对“两客一危一货一面”等重点车辆及驾驶人定期开展分析研判、系统排查、动态监管、全面监管，督促运输企业落实安全生产主体责任。（责任单位：市交委、市公安局、市文化和旅游局、市综合行政执法局、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
5.严格监管货运安全。对“大吨小标”“大罐小标”“百吨王”、变型拖拉机等非法非标车辆生产、改装、维修企业和“黑窝点”,一律依法查处取缔；交通运输、市场监管等部门要联合走访摸排辖区重点货运源头单位，按程序进行公布，明确行业主管部门监管责任。要加强重点货运源头单位的监督检查，通过巡查、技术监控等方式督促其落实监督车辆合法装载的责任，严防违法超限运输车辆出场（站）。推动建立源头治超监管系统，将重点货运源头称重检测和视频监控设施接入系统联网运行，对源头企业违规放行超载车辆一律开展责任倒查；对违法上路的严重超限超载货车一律按规定从严处罚。（责任单位：市交委、市公安局、市市场_、市商务局、市工业和信息化局、市农业农村局、市应急局、市自然资源和规划局、市综合行政执法局、市住房城乡建设局、贵安新区公安局、贵安新区市场_、贵安新区住房城乡建设局、贵安新区工业和信息化局〔大数据局〕、贵安新区自然资源局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
6.严格监管低速货车安全。健全低速货车及变型拖拉机专项整治联动机制，加大源头管理、路检路查，推行尾部粘贴反光标识，提高夜间行车安全性。严厉打击非法销售、无牌无证、假牌假证、拼装改装、违法载人、超速超载、到期未报废等违法行为。（责任单位：市公安局、市农业农村局、市市场_、贵安新区公安局、贵安新区市场_，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
7.严格监管检验机构。围绕检验机构的基本条件和技术能力是否符合资质认定条件和要求，是否存在违法违规检验行为等情况开展专项监督检查，督促机构规范、科学、有序运转，提高检验工作质量，确保出具的检验报告科学公正，数据准确可靠。机动车安全技术检验机构必须依法依规开展检验，对不按机动车安全技术标准进行检验、出具虚假检验结果的，依法给予处罚并撤销其检验资格；构成犯罪的，依法从严追究法律责任。（责任单位：市市场_、市农业农村局、市公安局、贵安新区公安局、贵安新区市场_，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（三）全面深化风险路段整治
8.加大重点道路隐患整治力度。深入排查急弯、陡坡、临水、临崖、事故多发等路段和未正式交付但已开放通行的道路，动态消除事故隐患。推动高速公路老旧护栏升级改造,提升中央隔离护栏防护能力，优化路口路段指路标志信息、标线渠化引导。完善城郊结合部标志标线、信号灯、隔离栏、交通监控等设施。（责任单位：市交委、市公安局、市住房城乡建设局、市科技局、市应急局、市综合行政执法局、贵安新区公安局、贵安新区住房城乡建设局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
9.推进重点事故隐患全面整改。对一次死亡2人以上交通事故暴露出的问题隐患，实行分级挂牌督办，推动全面排查整改类似问题隐患。及时组织事故隐患整改“回头看”，确保隐患消除到位。（责任单位：市交委、市公安局、市住房城乡建设局、市科技局、市应急局、市综合行政执法局、贵安新区公安局、贵安新区住房城乡建设局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
10.开展公路安全设施提升行动。县级人民政府要加大“一灯一带”和“三必上”（对近三年来发生过较大以上事故的临水临河、急弯陡坡等路侧险要路段，逐一落实隐患整改措施，实现警告标志、减速带、路侧护栏“三必上”）、“五必上”（发生过较大以上事故的平交路口，逐一组织整改，实现警告标志、道路标线、减速带、警示桩、交通信号灯“五必上”）建设力度，推动在农村公路平交路口增设减速带。对近3年内发生过一次死亡2人以上交通事故的路口路段，要全部完成改造措施。综合治理交通流量较大、事故多发的穿村过镇路段、学校路段，优化交通组织，科学渠化设计，完善标志标线、机非隔离、人行横道等设施。增设国省干线中央隔离设施，整治路侧违规开口问题。（责任单位：市交委、市公安局、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
11.积极提升公路安防能力。持续推进公路安全生命防护工程，完成公路危桥改造和村道安防设施建设任务。20xx年完成危桥改造2座（息烽县董家坪桥、潮水小桥），完成村道安防设施建设不少于134公里。（责任单位：市交委、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（四）全面深化交通违法整治
12.严格全程执法监管。加强国省干线和农村道路重点路段巡逻管控，路面巡逻和视频巡逻相结合，增加巡逻频次和密度，全面提升公安交警、交通综合执法等执法管理力量上路率、管事率。坚持“全覆盖、零容忍、严执法”，严厉打击易引发交通事故的超速、超员、超载、疲劳驾驶、酒驾醉驾、闯红灯、假牌套牌、驾驶拼装报废机动车上路行驶、无证驾驶、机动车不礼让斑马线等十类重点交通违法行为。对“三超一疲劳”、工程运输车野蛮驾驶等易导致事故的交通违法行为开展专项整治。在客货运场站、高速公路收费站加强对“三超一疲劳”等交通违法行为的核查，及时消除交通事故隐患。在城市快速路、城郊结合部常态化整治超速、酒驾醉驾、工程运输车野蛮驾驶等交通违法行为,确保城市道路交通安全畅通。（责任单位：市公安局、市交委、市综合行政执法局、市住房城乡建设局、贵安新区公安局、贵安新区住房城乡建设局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
13.严格落实行刑衔接。对严重超员超速、酒驾醉驾毒驾等严重交通违法行为涉嫌违法犯罪的，对交通事故中涉嫌构成重大责任事故罪、不报谎报安全事故罪、强令违章冒险作业罪、提供虚假证明文件罪、失职渎职罪的，要进一步加强行刑衔接，依法严惩道路交通安全领域违法犯罪行为，进一步提升道路交通安全执法震慑力度，实现“打击一个、教育一批、震慑一片”。（责任单位：市公安局、市交委、市应急局、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（五）全面深化非法营运整治
14.严格摸排查处。全方位搜集非法营运情报线索，建立“非法营运车辆黑名单库”，锁定涉嫌从事非法营运的车辆和驾驶人，常态化组织精准查处。对上路行驶的非法营运车辆一律拦截查处，对从事非法营运的人员一律依法从严处理，对“黑客运站点”一律清理取缔。（责任单位：市交委、市公安局、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
15.严格依法惩戒。对非法营运严重超员涉嫌构成危险驾驶罪、非法营运肇事涉嫌构成交通肇事罪、组织非法营运涉嫌构成非法经营罪的,一律依法追究刑事责任;对在打击非法营运中徇私舞弊和不作为、乱作为的公职人员,一律从严追责问责。加强对非法营运驾驶人的教育，依法进行处罚，对逾期不接受处理、不执行处罚决定、带头寻衅滋事妨碍执法的必须严格依法处理。（责任单位：市公安局、市交委、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（六）全面深化摩托车（电动车）事故隐患整治
16.严防摩托车（电动车）交通事故。开展摩托车（电动车）交通违法专项整治，及时劝阻、制止、纠正、查处摩托车驾驶人无证驾驶、不戴头盔、搭乘多人、酒驾醉驾、逾期未年检、逾期未报废等违法行为；持续开展“一盔一带”安全守护行动，提升头盔配戴率，减少摩托车（电动车）交通事故。（责任单位：市公安局、市市场_、贵安新区公安局、贵安新区市场_，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
17.严防中小学生驾驶摩托车（电动车）。构建学校、村（社区）、家庭三位一体的学生交通安全教育监管格局，压实家长监护看管责任、学校教育管理责任、村（社区）基层治理责任，全方位禁止中小学生驾驶摩托车（电动车），对中小学生驾驶摩托车（电动车）发生交通事故的一律严肃倒查问责。（责任单位：市公安局、市教育局、贵安新区公安局，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（七）全面深化高速公路通行风险整治
18.开展高速公路“筑网行动”。进一步深化高速公路“一路多方”联勤联动工作机制，紧盯“两客一危一货一面”五类重点车辆(即：公路客运、旅游客运、危化品运输车、货车、面包车)，从严整治超员载客、超速行驶、疲劳驾驶、违法占用应急车道、违法停车、违法倒车、货车不按规定车道行驶、长途客车凌晨2时至5时违规运行、危化品运输车不按规定时间线路行驶、行人违法上高速等十类突出违法行为，及时恢复高速公路缺失、损坏的附属设施，消除安全隐患。（责任单位：市公安局、贵安新区公安局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
19.开展高速公路“安全带—生命带”专项行动。依托公安交警执法站、临时执勤点和高速公路出入口、服务区,开展“安全带—生命带”集中整治。紧盯“两客一危一货一面”、校车等重点车辆，严格查纠驾乘车辆不系安全带交通违法行为。（责任单位：市公安局、贵安新区公安局、省交通运输综合行政执法一支队，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（八）全面提升交通应急救援能力
20.提升道路交通应急引导能力。各地各部门要及时共享气象变化和突发事件信息，依托互联网地图导航适时发布雨雾凝冻、交通事故、占道施工、交通管制、事故多发点段等预警信息，引导驾驶人合理选择出行路线、自觉安全驾驶，防范化解行车安全风险。对不具备通行条件的，要及时采取管制措施引导分流。（责任单位：市气象局、市公安局、市交委、市应急局、市住房城乡建设局、贵安新区公安局、贵安新区住房城乡建设局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
21.提升交通事故救援救治救助保障能力。各相关部门要贯彻落实新修订的道路交通事故社会救助基金管理办法，健全机制、简化程序、提升效率。公安、卫生健康等部门要完善警医联动救援救治机制，健全完善救援救治网络，提升伤员救治能力和水平，降低事故死亡率。（责任单位：市公安局、市交委、市卫生健康局、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
22.提升道路交通应急救援能力。健全主干公路“一路多方”联勤联动、应急救援、交通疏导等工作机制，积极推进“空地一体化”救援模式，进一步完善直升机快速救援机制，提升快速反应、及时救援、高效救治能力。各地各有关部门认真贯彻落实《省人民政府办公厅关于印发〈贵州省高速公路交通事故应急联动和救援实施办法(试行）〉的通知》(黔府办函〔20xx〕64号)精神，加强高速公路应急救援专业队伍建设，适时开展应急救援演练，严防二次事故发生。（责任单位：市公安局、市交委、市应急局、市卫生健康局、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（九）全面提升智能交通安防水平
23.加快推进交通安全态势感知能力建设。推动交通运输、公安等部门数据信息互联互通、共享共用，形成交通安全情报信息“一张网”。充分运用大数据、视频巡查、平台监管等技术手段，及时发现、查纠、消除易肇事肇祸交通违法行为。（责任单位：市交委、市公安局、市大数据局、市气象局、市工业和信息化局、贵安新区公安局、贵安新区工业和信息化局〔大数据局〕，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
24.加快推进智慧交通神经元系统建设。在高速公路连续长下坡路段、特长隧道、特大桥、易雾易凝冻等路段，增设一批LED显示屏、可变限速标志、防雾灯、高音喊话器等设备和自发光线形诱导设施，新建一批能见度监测仪、气象监测仪、高清视频监控、自动预警设备,并完善交通违法行为实时推送预警机制。大力推动智慧交通神经元系统建设从高速公路、城市道路向农村道路延伸,全面提升公路防控体系整体防控水平。（责任单位：市公安局、市大数据局、市气象局、市工业和信息化局、贵安新区公安局、贵安新区工业和信息化局〔大数据局〕、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
（十）全面提升交通安全文明意识
25.深化交通安全巡回宣讲。以“守法知礼让，美丽乡村行”为主题，依托交通安全大篷车、宣讲团等开展系列交通安全宣传进农村活动；通过恳谈会、坝坝会、摆展板、文艺演出、播放视频等形式，宣讲交通安全常识，着力增强农村群众安全意识和法治意识。（责任单位：市公安局、市精神文明办、市交委、市应急局、市司法局、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
26.突出重点群体宣传教育。常态化对“两客一危一货”驾驶人和网约车、快递物流、代驾等重点职业驾驶人进行安全告诫，每季度开展一次以上交通安全知识技能培训、警示教育等宣教工作。采取“线上线下”结合方式，加强公益广告宣传，常态化推进机关、企事业单位、社会团体驾驶人交通安全宣传。（责任单位：市公安局、市精神文明办、市交委、市应急局、贵安新区公安局、贵阳公路管理局、省交通运输综合行政执法一支队、各高速公路经营管理单位，各区〔市、县〕人民政府、开发区管委会，贵安新区直管区各乡〔镇〕人民政府、街道办事处、大学城街道筹建委员会）
快递方案范文 第6篇
公司描述
(一)公司名称
xx快递公司。
(二)公司性质
集同城快递、DM杂志投递于一体的快递公司。
(三)公司宗旨
提供安全、方便、准确、快捷、优惠的快递服务。
(四)公司目标
打造代表xx大学生创业成果的窗口形象。
(五)创业理念
务实拼搏创造辉煌
市场分析
(一)市场描述
近几年，中国的快递行业发展迅速，尤其是近两年，中国的快递市场规模已经达到了200多个亿，并且每年以30%的速度增长。在如此快速的增长率下，快递市场一副繁荣景象。
xx以媒体和娱乐业闻名全国，产业以机械、电子、纺织、商贸和食品加工工业为主，2008年，xx工业总产值跃居全国省会城市第10位，是中西部地区主要的区域性中心城市之一。商品交易活跃，商业网点密集，现代电子商务的发展更是让xx的快递行业拥有更广阔的市场前景。
(二)目标市场
xx地区的同城快递。
(三)目标客户
目标客户为整个xx地区需要同城快递的客户。
公司经营
(一)公司业务
同城快递DM杂志投递
(二)经营策略
1、公司的管理。维持经营效率是公司的主要管理课题，管理者需要致力于管理上的改良，强调公司安全、方便、准确、快捷、优惠的快递服务。
2、创造区域优势。其主要的策略是以区域型的经营使其在区域的相对规模变大，在区域内取得较高的竞争地位，求得生存的空间，奠定获利的基础。
(三)成本核算
俗话说的好，“不打无准备之仗”。在投资前充分做好各项前期准备工作，可减少后期运作中出现意外状况的概率。资金、人力、场地这三个环节中任何一个出现问题都将直接影响到公司的发展。
投入资金为30000元。初期工作人员5名，电动车4辆(现长沙苏仙DM投递服务社已有两辆电动车，奇瑞QQ车一辆)，场地面积：50平方米以上。
公司营销
(一)网络营销
可以在xx网等生活服务网发布同城快递服务广告，并且可以作适当的网络推广。
(二)承接服务外包
可以联系圆通、申通等快递公司，与他们合作，承接他们的同城快递业务外包服务。
(三)拉业务
制作相关的宣传名片，到每个企业去拉业务。
总结
老板不是人当的。是的，老板不是人当的，作好吃苦的准备，在创立经营xx投递服务社期间，经历过困难和挫折，坚持坚持再坚持，努力努力再努力，有政府的引导和鼓励，相信经过自己的拼搏，一切都会好起来的，成功之后，不忘回馈社会。
快递方案范文 第7篇
(一)战略目的
为客户支付的价格提供更多的价值。
(二)战略基本思想
在质量、服务、特色、性能上领先竞争对手，在成本上打败它们。
(三)业务层战略成本领先战略与集中差异化战略相结合：我公司将利用先进的信息系统，提供低成本的差异化服务，迅速、及时地送货。保持公司的技术领导地位，创新物流作业流程和物流配送服务，保持公司的竞争优势。公司通过规模经济获取成本优势;通过信息系统的优化、最优线路的设计和设备的统一达到物流成本最小化;设立相对较少的管理层次，以节省管理费用。(四)公司层战略主要采取以服务为核心的目标集聚战略和品牌战略。公司将主要客户定位于小型便利店，针对它们提供快捷、优质的服务。进行公司品牌形象建设，打造绿色、经济的物流理念，树立公司在同行业中的高端形象。
快递方案范文 第8篇
互联网技术和电子商务的兴盛刺激了第三方物流行业服务层次的丰富与壮大，线上交易与货款即时交付是电子商务满足顾客网购的基本技术环节流程，而物流则是接力产品输送的最后一棒。这一棒对于商品能否顺利到达消费者手中，使得消费者对于电商用户体验产生良性平价产生最直接的作用效果。这种评价进而会刺激电商改良线下商品输送机制。同时对于整个商品行业的良性刺激也是不言而喻的。
校园青年一族作为新时代电商体制下的主流消费者之一，是促进新型电子商务发展的主力军。而由于缺乏有效的物流终端输送机制，学生们往往由于个人时间无法腾出(受上课等因素限制)接收快递，因此就造成了快递输送与商品终端接收方面的断层。
如何改善这一方面的问题，建立系统有效使用户满意的快递机制，是校园快递催生并发展的最主要原因。一方面，它可以很好的接棒第三方物流，完成商品有效输送，同时间接帮助电商机构提升了用户体验满意度，更有效缓解了既有的物流输送终端现存弊端的尴尬现状。
校园快递的发展前景目前来说是非常广大的。
其一，目前潜在客户消费群的数量巨大。
我国大学生基数庞大，这是校园快递存在的消费者基础所在;
其二，目前第三方物流快递机制的不完善，是刺激校园快递项目扩大并不断涌现的市场原因。
如何增加客户良性体验，改善传统第三方物流带给消费者的既有印象，同时提高校园快递机制的高效性与完善性，是所有校园快递公司及企业需要思考并深入改善的环节，因为这是校园快递企业利润的最终利润来源。
其三，产业政策的支持。
国家鼓励高校学生自主创业，第三方物流制度的不完善催生校园物流，同时也是大学生项目创意灵感来源与既有物流机制改良的完美结合，这一点非常符合国家鼓励的扶持新兴产业发展的政策。
综上所述，校园快递行业的发展，要想在未来取得更大的发展空间，项目开发者就必须紧抓市场需求，深入进行调研，综合评估之后再行推广落实相关项目。
快递方案范文 第9篇
校园快递用户调查报告
大学生是快递服务的新客户群体，对快递服务的需求日益增加。摘要:通过对几所高校快递用户满意度的调查，总结了校园快递客户的一般特征和快递服务行业普遍存在的问题，并为快递公司提出了可行的改进方案。
关键词:校园用户；快递；满足条件
近年来，快递在人们生活中变得越来越流行。目前开展快递业务的企业有中国邮政旗下的中国邮政快递物流有限公司等民营快递公司。
随着校园快递业务的深入，大学生正成为快递服务的主要消费群体。由于大学生使用快递的多样性和特殊性，快递公司采取了更加灵活的服务方式。随着快递成为校园生活的一部分，学生们对快递服务有了新的期望。他们的满意度直接影响到快递公司在校园用户中的形象和声誉。因此，有必要对校园快递用户的满意度进行研究，同时对快递服务业提出建议。
调查发现
有效问卷数量和调查结果表明，使用快递的校园用户主要是女生，男生和女生的使用频率差异很大；使用快递的.主要原因是网上购物，这与快递的快速扩张和电子商务尤其是网上购物的快速发展密不可分。
调查结果显示，客户普遍满意的快递公司，具有投递速度快、工作人员服务态度好、价格低、发货安全等优势。从所有快递公司的角度来看，员工的送货速度和服务态度更好，对商品包装的总体满意度更低。送货地点的固定性、距离学校的远近、工作人员的服务态度，直接影响客户的心情和客户未来的选择。
对校园用户在选择快递服务时考虑的主要因素进行的调查显示，快递速度是最受关注的因素，的受访者选择了这一选项，其次是安全送货、价格和收发人员的服务态度，包装方式是用户选择快递服务时最不担心的因素。影响选择和性别因素的交叉分析表明，女生比男生更关注是否送货上门，对送货速度的要求也比男生高。
当遇到交货延误、货物损坏、服务人员态度不佳等问题时，只有23%的受访者选择向快递公司投诉，11%的受访者选择与员工交谈但不投诉，近40%的受访者选择不投诉但不使用公司服务。只有少数向快递公司投诉的用户得到了满意的解决。大多数投诉人对快递公司的解决方案不满意，近30%的投诉人没有收到快递公司的任何解决方案。可以看出，校园用户很少采取积极措施维护自己权利的原因可能是快递公司在处理投诉时效率低下和被动，也发现校园快递用户缺乏有效合理的维权渠道。
结论和建议
随着电子商务尤其是网上购物的快速发展，快递行业也迅速扩张。出现在大学校园“表达发烧”这并不奇怪。通过这次调查，我们对校园快递的使用和用户满意度有了基本的了解，从中可以得出一些基本的结论。
不同性别和年龄的用户在使用快递的频率和偏好上存在差异。比如女生经常网购，经常使用快递，对快递安全要求更高。快递的使用在大学校园是普遍的，网上购物是目前校园用户使用快递的主要目的。
大学生对校园快递的服务普遍满意，一些快递公司在快递价格、收发人员态度、安全发货三个因素上得到了校园用户的肯定。尽管如此，用户认为最不满意的因素恰恰是这三个；同时，这三个因素在用户评价快递公司的服务时占有很高的比重。综合分析表明，这三个方面的改进应该作为快递公司有效优化服务质量、提高客户满意度的重点。
当对快递服务不满时，校园用户很少采取积极措施维护自己的权利，造成这种现象的主要原因可能是快递公司不积极、低效地处理用户投诉。
虽然用户对短信通知和电话通知的倾向差距很大，两种方式在实际情况下各有利弊，但快递公司可以考虑将其作为一种免费的增值服务供用户选择，从而更好地为用户服务。至于收费增值服务，目前校园用户不接受。快递公司在改进服务或推出新服务时，应充分控制成本，考虑校园用户的心理特殊性。
针对用户对校园快递的使用和满意度现状，结合快递服务业的整体发展和存在的问题，提出以下建议:
1.快递公司要加强宣传推广，针对不同受众制定相应的推广策略。
2.快递公司应加强与电子商务的合作，加快配送，改善商品包装。通过提高快递行业的整体服务水平，可以将网上购物和快递的便利性结合起来，创造快递和电子商务的双赢局面。
3.根据顾客满意度原因调查，取件地点已经成为评价服务满意度的重要原因。对于快递公司，要明确快递在校园内的具体取货地点。而对于大型快递，将推出上门服务到达学生宿舍。特别是对于关注是否要送货上门的女学生，提供快递服务会受到广泛欢迎，进而提高利润。
4.加强快递服务人员培训，改善快递行业服务态度，提升校园快递用户整体满意度。
5.价格方面，学生作为校园快递的主要受众，经济实力有限，对快递价格敏感。但是学生作为网购的主力军，也是快递的重要消费者。所以快递公司也可以移动“m区”快递服务套餐像套餐一样推出，在建立稳定消费网络的同时获得利润和双赢。
6.投递速度是快递相对于普通邮件的主要竞争力，也是消费者最关心的因素。快递公司要加强快递速度系统的建设，让用户准确知道快递的到达时间，而不是大概的时限。并且采取24小时闪电发货策略，也就是货物积压，可以缓解仓库爆炸的现象，货物始终在运输途中，而不是停留。
7.快递公司处理投诉的整体水平较低，客户满意度较差。我们应该在提高服务意识的同时完善制度建设，这意味着快递服务有法可依、有章可循，快递投诉有完善的处理机制和解决方案。也可以适时在快递行业引入预付款策略，让消费者在消费之初就能很好的维护自己的权益。
快递方案范文 第10篇
通过打击“黑车”和规范运输经营行为专项整治工作，积极探索打击“黑车”和规范运输经营行为的能力，坚持疏堵结合，及时，总结打击“黑车”与规范经营行为工作的好经验，尽快建立超长效的、全方位的社会监督机制。
为认真贯彻落实榆树市安委办《关于印发榆树市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，进一步提高全乡冬季道路交通安全工作的主动性，增强工作措施针对性，确保辖区内冬季道路交通安全形势稳定。结合我乡冬季道路交通安全工作实际，特制定本方案。
快递方案范文 第11篇
1、提高认识。打击“非法营运”、“黑车”与“规范经营行为”工作是国家赋予运管部门的一项重要职责，也是保护人民群众生命财产安全，保护道路运输者各方当事人的合法权益，维护运输市场稳定的重要举措，使现运管部门是否履行职责，打造责任运管的形象。各股室要提高认识，克服畏难情绪，大胆开展执法工作，认真履职。
2、落实责任。各股室要确保工作责任到位，打击力度到位。要按照工作方案，依法依据严厉惩处“黑车”非法营运和规范经营行为。特别是对现有班线和运力不足的要及时组织开班，增加运力，运力过剩的要调节运行，切实解决群众的安全顺畅出行问题。
3、广泛宣传。通过电视、报纸等媒体加大宣传打击“黑车”与“规范”的意义，使打击“黑车”与“规范”工作得到社会各界的'理解和支持。同时，印发通告、宣传单到“黑车”活动的场所发放，实行先教育，后惩治。各股室要及时报送专项整治工作动态，宣传打击“黑车”和“规范”专项整治工作。稽查股每月要出一期打击“黑车”与“规范行为”专项整治工作简报，报送县委、县政府及市处有关领导和相关部门。
4、有偿举报。要通过部分投诉举报渠道，向社会公布举报电话，举报电子邮箱等联系方式，实行有偿举报，鼓励发动社会力量积极参与整治活动，对群众举报的“黑车”线索，与不规范经营者，要及时受理、核实、查处和反馈，对举报人身份要严格保密。
5、规范执法。要严格按照交通运输部《关于印发交通行政执法风纪等5个规范的通知》的规定规范执法行为，在案卷制作时要字迹清楚，不漏字不空格，及时归档，保存好，稽查股要将查实的“黑车”号与不规范经营行为者车号一律按时、按量，发送市处稽查科电子邮箱。
快递方案范文 第12篇
运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。
由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的内的专线负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。
快递方案范文 第13篇
主要通过计算机和分小组的活动方法，熟悉从订货、入库、出库、运输、配送等几个环节流程的了解，从而把所学理论知识加以综合运用，并加深理解。具体安排如下：整个实训过程分为四个阶段：基础准备阶段、岗位轮换实训阶段、具体实施方案阶段和报告总结阶段，循序渐进的让学生熟悉系统和设备的操作、掌握不同岗位的作业方法和职责规范、了解物流企业运营机制、作业流程和部门间的配合要求等等，使学生实现对物流的系统性认识、综合锻炼并评估了其专业能力。
第一阶段：基础准备阶段。主要是对软件系统和硬件设备的讲解与单独演练，目的在于让学生能够完全掌握系统和设备的性能和操作规范，为下一步学习做好准备工作；
第二阶段：岗位轮换实训阶段。根据不同物流公司的一些具体岗位进行轮换实训，熟悉各岗位的职责和作业流程，将每个班的学生分成多个实训小组，每个小组集中实训一个岗位，在每个组员都可以充分掌握这一岗位的操作技能和能力要求后，再向下一个岗位进行轮换，直到所有岗位、所有参训学生均完成了轮换，这一阶段即告结束；
第三阶段：综合模拟运作阶段。学生自行分成几个小组各自成立自己的公司并对公司进行定义，包括公司的规模、人员、组织机构、拥有的固定资产等等。然后根据物流作业流程模拟物流企业的买卖活动、仓储环节的出库、入库、移库、盘点等作业（因运输环节的作业在学校内很难实现，所以主要模拟物流公司仓储环节的出入库等作业），最后进行商务谈判，签订合约，模拟结费等进行考评。
第四阶段：报告总结阶段。经过了前面的三个阶段的实训每位同学都总结一下自己的在此次综合实训过程中的学习成果、感想和体会，同时分析对手的成败得失及自己对未来的规划。
快递方案范文 第14篇
物流公司商业计划书
一、背景
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
我国物流业于被列入十大产业振兴规划，为我国物流业的发展创造了机会，也更有利于我们发展本公司业务的同时，整合我国物流业。按照包头市政府《包头市物流业发展“十二五”规划》的要求，石拐区委、区政府积极调整产业结构，大力发展非资源型产业，把现代物流业作为实现地区经济转型的重要抓手，率先在全市开展了物流产业发展规划编制工作，并成立物流园区。石拐物流园区已列入
包头市物流产业“十二五”发展规划，被定位为包头市原材料物流园
区，并获得市政府正式批复，成为全市重点扶持发展的六大物流园区之一。
我们将公司选定在一个有开发潜力市场——内蒙地区，选择一个有良好的基础设施的城市—包头，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
二、公司简介
公司将是包头市原材料物流园区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合物流园区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以内蒙为中心的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
三、我们的服务
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析
包头市是全国重要的交通枢纽城市，G6京藏高速和110国道从境内穿过，京包铁路与包兰铁路在此交汇形成铁路枢纽，这将给我们的企业提供交通的优势。
包头市是全国重要的的重工业城市，发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。呼包鄂经济带的形成，尤其是煤炭、铁矿资源处于全国的重要地位，这将为我们的企业提供广阔的市场。
五、市场分析
初期，我们所面对的包头市原材料物流园区是一个完全开放的市场，我们的任务是将物流园区的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：包头市原材料物流园区尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。公司业务量极具潜力，已经与上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司达成意向，上海宝钢集团公司和上海绿地集团公司在内蒙古地区的煤炭运输业务由公司负责，每年有从内蒙古运输到天津港的720万吨的煤炭运输业务量。
六、市场营销
营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在创业初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
七、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
八、风险分析及对策
我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
九、经济效益
1．公司将每年从满都拉口岸运输蒙古国焦煤到土左旗200万吨，每吨运费93到98元，总运费每年近2亿元。
2．公司将每年从薛家湾神华第三露天煤矿等几家煤矿运输煤炭到天津港520万吨，每吨运费220到230元，总运费每年近12亿元。
3．按5%的营业税率缴纳营业税，仅营业税一项，每年缴纳就达7千万元，加上3%的教育附加费及企业所得税，每年缴纳税费上亿元。 我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。
快递方案范文 第15篇
一、市场需求分析
1.发展现状与前景分析
当今，随着网络购物的愈演愈烈，越来越多的大学生加入网购阵营，校园快递也飞速发展起来，相关的快递代理点或加盟店为校园内师生收发快递提供了极大便利。但目前许多快递企业的运营存在着许多问题，无秩序竞争、低质的快递服务等问题仍不能让师生满意。
2.行业分析
快速发展的生活节奏，网络购物更是学生党的日常必须，以致促使大学园区快递的行业出现许多的问题。武职大学及快递点有三处，东区菜鸟驿站，鼎力网吧，西区菜鸟驿站。每个快递点都相隔较远，有些学生们离部分快递点比较远，比如说，住在西区的学生要去东区拿快递，至少要来回要花费半个钟左右，同样的，在西区的学生要去网吧拿圆通快递，也要花费较长的时间。另外，拿快递的时间比较有限，许多学生都会遇到错过取快递的问题，加上网购等快递商不固定，同学们拿取快递很麻烦，尤其在下雨天或者天气状况极其差的情况下，快递成为了学生.日常生活中有待解决的问题。
二、商业模式介绍?
1.项目产品与服务
根据之前的环境分析和项目调研，我们充分了解了竞争对手，即校园网点的送货服务，以及对武职大学平时购物之后取件的了解，制定了总体战略。校园代拿快递经营的主要范围是校园内所有的快递网点,以及校门口的代拿。所以根据这两点，我们的快递代拿人员的设置就要考虑时间和区域两个问题。
(1)人员区域划分
校园快递网点比较分散，都不是靠近宿舍区，那么我们的人员招募必须要落实到各个宿舍区，同时男女生都要招收,这样便于自由进出宿舍。在各个宿舍区分配人员，这样便于第一时间将快递送到学生住处。
(2)人员时间分配
由于我们平时有课程安排，所以我们需要他们把要取的件提前告诉我们，这样我们在接到客户订单后，第一时间确定哪个区域，哪个代拿人员有时间送件，确保及时送件。
(3)送件价格定位
根据送件的路程远近，物件的重量进行定价。
(4)确立支付方式
在完成送件之后，客户可以在线支付，也可以诜择货到付款
三、项目风险控制
在整个策划方案的执行过程中，不能避免由于风险而产生的执行难题而导致策划的运行困难，因此，针对可能发生的问题进行了备选方案的设计，以保证及时解决执行过程中相应的难题。策划执行的风险主要有以下:
快递服务操作流程不熟悉的风险，由于代拿快递没有从事物流工作方面的人员，因此对物流服务的操作流程不熟悉，因此，可能会在快递的流程方面出现纰漏，发生货损、丢件的情况
四、结束语
校园代拿秩序是其必须规范的。快递制度提高快递服务质量是必要的，甚至有必要提出新的校园快递模式。对于校园代拿发展我们还需要不断的改进，运用科学来管理规范业务流程是我们快递代拿不断发展的保障，未来的校园，快递需要沿着综合化、规模化、网络化、现代化的方向.发展，扩大营业规模、扩展服务种类，为最终快递代拿整合优化打下良好的基础。
快递方案范文 第16篇
一、校园快递调查报告的设计要素
（一）调查目的：调查学生对校园快递的使用情况和满意度，熟悉快递业务流程，找出问题所在，提出相应对策使其运营模式更加合理。
（二）调查方法：本次调查在数据采集方面，以问卷调查法为主，以访谈调查法为辅。
（三）调查对象：在校学生和快递服务人员。
（四）调查地点：快递服务区、教室、图书馆等学生活动的区域。
（五）调查内容：事实性问题、行为性问题、动机性问题均有涉及，内容齐全。概括为两方面，一是物友递的运营现状和服务情况，二是校园学生使用快递的实际情况。
二、“物友递”校园快递基本情况
北京物资学院占地多亩，校内学生8000多人，教职工600多人，具有巨大的快递服务需求市场。20xx年，“物友递”在北京物资学院诞生，其基本情况从以下五个方面概述。
（一）合作商。物友递拥有多家快递公司代理权，包括中通、申通、圆通、韵达、百世等。
（二）接单量。通过对工作人进行访谈得知，如今，物友递平常每天接收的快件数量达2000件，在购物狂潮期如“双十一”、元旦等快件数量可以达到七八千。
（三）取件时间。在平时营业时间为上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，其他时间为工作人员分拣时间。
（四）快递派送方式。编号取件和智能储物柜取件。“物友递”有三个快递柜，每个快递柜有4个超大箱，12个大箱，30个中箱，14个小箱。
三、“物友递”问卷调查分析
通过问卷调查的形式对在校134名同学进行“物友递”快递服务调研。
其中有效问卷126份，无效问卷8份，并对收集到的数据进行统计，结果如下：
（一）使用快递的频率。每月购物次数5—10次的占比最大，达62%，每月购物次数在10次以上的占比达20%，而每月购物次数不足5次的占18%。可知，大部分学生每月购物次数较高。
（二）校園快递的效率。认为快递效率高的学生占比为33%，认为效率一般的占46%，认为效率比较低的占21%。可知，一部分同学认为“物友递”的派件效率较低。
（三）您希望在哪里取快递？选择送货上门的占比为74%，选择快递柜取件，占比达到18%，少量同学选择校内接收点取件，占比为8%。
（四）您认为“物友递”的收费标准如何。认为收费标准偏高占比达59%，认为收费标准合理的占37%，选择收费标准偏低的占4%。可见，校园快递的收费较高。
（五）对“物友递”的要求。选择“物友递”降低价格标准占比为36%，选择设置方便取件点，提高派送速度占比分别为25%，26%，选择改善服务的占比为9%，选择能够信息跟踪的占比为4%。可见，“物友递”可针对价格和取件便利性进行改善。
四、“物友递”调研过程中折射出的主要问题
（一）快递量剧增，取件时间过长。通过访谈调查，得出“物友递”一天的快件接收量达2000件，在双十一等网购节日，快件数量达到平日的三倍之多，代理点人均处理快件数量为300左右。物友递的取件时间为上午10：30—14：30，下午16：30—19：00，对于师生，取件时间基本上都是中午及下午放学时间。面对巨量的快递，取件人只能排着长队依次取件，取件大概需要十几分钟，服务效率低。
快递方案范文 第17篇
根据自治区党委的安排部署和《自治区_开展深入学习实践科学发展观活动实施方案》，现提出自治区_领导班子成员调研工作方案。
一、调研思路和重点
一是开展面上工作的调研。主要是根据自治区党委提出的学习实践活动需要重点解决的问题和_同志在全区深入学习实践科学发展观活动动员大会讲话精神，在集中学习基础上按照职责分工由局党委领导班子成员带队，深入基层和联系点，着重围绕深化全区粮食流通体制改革、促进全区现代粮食流通产业发展、确保全区粮食安全和加强粮食工作队伍建设等粮食系统重大问题进行调研。通过广泛听取意见建议，初步梳理出我区在粮食科学发展上存在的突出问题，提出对策措施，更好地从理论和实践上加深对贯彻落实科学发展观的认识，为深入开展思想讨论、搞好分析检查和整改落实打好基础。 二是开展学习贯彻党的十七届三中全会精神的专题调研。
按照自治区党委学习贯彻党的十七届三中全会精神的安排部署，围绕十七届三中全会《决定》提出的确保国家粮食安全的基本要求、总体思路和重大举措，结合我区粮食工作实际，深入了解当前粮食安全面临的新情况新问题，提出在体制机制方面保障自治区粮食安全、保护农民种粮积极性的对策措施；研究如何抓住国家实施粮食战略工程等重大举措的有利时机,在粮食产业项目建设上特别是推进国家粮食后备基地方面积极争取国家支持,提出促进粮食增产、农民增收、产业发展相协调的意见建议。
二、调研方式和要求
通过实地考察、现场观摩、召开各种层次座谈会等方式进行调研，广泛征求各方面意见建议。重点要开好三个座谈会：一是召开综合座谈会，了解掌握总体情况，听取各地粮食部门对自治区_贯彻落实科学发展观方面的意见建议；二是召开有关方面座谈会，对一些重点问题进行调研座谈,梳理存在的突出问题,多方面听取意见建议;三是召开专题座谈会,根据局领导各自分工侧重了解相关方面影响和制约粮食科学发展的突出问题和措施办法。
在深入调研的基础上，要集中梳理各个方面的调研情况、存在的问题、提出的对策措施，形成《关于促进新疆现代粮食流通产业发展的若干意见》，明确提出全区现代粮食流通产业发展的方向、目标、原则、任务、政策保障和实施措施，积极探索发展我区现代粮食流通产业的路子。
三、调研分组和时间安排
调研分三个组进行。第一组雍其新同志牵头，卡德尔汗·米拉斯汉、黄建庄同志和办公室、产业发展处、军粮供应办公室参加,赴博州、塔城、昌吉、哈密、和田调研。第二组米尔扎依·杜斯买买提同志牵头，折为民和财务会计处、储备基建处、政策法规处参加，赴巴州、阿克苏、克州、喀什调研。第三组王卫军同志牵头，杨力同志和购销市场调控处、政策法规处、监督检查处参加，赴伊犁、阿勒泰、乌鲁木齐市调研。
调研工作从2月27日起开始，10天左右时间。调研结束后各组尽快形成初步调研报告。 各调研组组成后，应确定调研的具体内容和日程，报局学习实践活动领导小组办公室统筹协调，确保调研活动按计划顺利进行。
快递方案范文 第18篇
针对有些物流设施等类似东西带不进来，而学生又走不出去的困难，我们积极利用学校的多媒体，把老师外出学习的资料在教室里播放给学生看，扩展学生的知识面，全面了解物流的最新发展前沿等最新动态。
实训中遇到的问题：
实训过程中不可能是一帆风顺的，在实训中也遇到不少的问题，例如:在进行物流软件的操作过程中，由于无法进行教师演示操作步骤，学生的理解能力和立体感想象能力有差异，所以在教学过程中就出现了有的学生已经很熟练了，但又得学生还是丈二和尚摸不着头脑，给教学工作带来了很大的不便，所以在教学过程中实行小组帮扶制，受到得效果不错。另外还有由于基础知识不牢固，有的学生有掉队显现，此外还有就是对学生的思想意识动员不够充分，有部分学生意识不到实训的目的，表现出来的就是积极性不高，在以后的工作中还要注意“全”和“细”。
实训所得：
这次实训我们的主要目的是让我们的学生通过不断的上机实习联系所学专业知识，加深理解，以便更好的掌握所学技能。实践出真理，在这一周的实训确实是有累但是累得有价值。使我们的学生明白学海无涯，未来的工作需要知识的武装，激发了学生的学习积极性，对物流有了更全面和系统的认识。本次实训达实现了预期的实训目的，比较圆满的完成了实训任务，达到了预期的效果。
快递方案范文 第19篇
一、调研基本情况
（一）调查目的
随着我国电子商务的迅速发展，快递行业呈现了爆发式增长，全国日均达到1亿件的包裹量。这天量的包裹却带来了快递配送中的诸多问题，造成客户满意度低。而作为互联网“原住民”的大学生，他们对快递服务的满意度具有明显的代表性。
（二）调查方式
本次调查采用问卷调查的方法，通过问卷星向安徽商贸职业技术学院在校生发放调查问卷。
二、问卷调查结果分析
（一）校园快递使用情况分析
从调查结果来看，性别对快递使用频率影响较大，而年级对其基本无影响，无论哪个年级，女生使用快递更为频繁，平均比男生每月多收发3个快递。
（二）校园快递满意度分析
1.对当前快件运输速度的态度，仅有的大学生对当前快递运输的速度表示满意，有的大学生表示对快递运输速度不满意，有甚至表示对快件运输速度特别不满意，这些表明了快递公司在快件运输速度方面仍有很大的改进提升空间。
2.对发送派件通知满意度，有的大学生认为快递公司派件前发送派件通知的行为非常必要，通过分析，得知派件通知能提醒大学生包裹的派送状态，以便能提前安排好时间，等待快递公司派件，避免快递公司重复投递，是一个双赢的选择。
3.对派件速度的满意度，对于派件的速度问题，仍有的学生表示是比较不满意的，希望快递公司能加快派件的速度。这一方面是由于快递公司派件在现实中确实速度慢，另外一方面也是由于大学生在购物后，对派件速度的心理预期和快递公司实际提供派件的速度之间有落差。
4.对快递服务人员的服务态度的满意度，随着竞争的加剧，快递公司更为重视与客户接触的快递员素质的提升。在本次问卷调查中，大多数大学生对快递公司快递员的服务态度比较满意，仅有的大学生表示非常不满意，有的大学生表示不满。
5.对处理投诉的满意度，调查中，有近47%的学生对于快递公司处理投诉的态度表示不满意，仅有24%的大学生对此表示满意；另外，有46%的大学生对投诉处理的结果表示了不满。可见，投诉处理服务的改善将是快递公司提升客户满意度的重要一环。
6.快件外包装及商品的破损，带来满意度的降低，在本次调查中有15%的大学生表示收到的快件外包装是破损的，有5%的大学生表示收到的商品产生了破损。这需要快递公司要进一步约束作业规范，文明作业，减少快件包装以及快件内产品破损情况的发生，以便能提升客户的满意度。
（三）调查报告的分析总结
通过以上分析，我们得出如下结论：
1.在校大学生中女生更偏爱网购，快递使用频率更高；
2.大学生对派件时提前发送派件通知的行为特别满意，对快递员的服务态度也很满意，但是对快件运输速度、派件速度不满意；
3.大学生对快递公司的投诉处理服务满意度最低，不论是投诉处理的态度，还是投诉处理的结果都有很大的改进提升空间；
4.目前在快递中出现的包装破损甚至是商品的破损的比例虽然不高，但却极大的影响了大学生的满意度。
三、提升校园快递客户满意度的具体措施
（一）采取措施，提升运输及派件的'速度
高效率运输与配送是提高客户满意度的重点。客户网购后，都希望商品能以最快的速度到达手中，所以快递公司应采取一定的措施，提升运输、派件的速度。
1.采用社会化的运输体系，开展共同配送，发展社会化的运输体系，统一协调各种运输方式，进行中短距离运输的公路、铁路分流。快递公司应秉持合作、共赢的理念，整合现有的运输资源，开展高质量、全方位、一体化的共同配送。
2.优化运输路线，进行合理化运输，利用先进的信息技术，合理规划运输线路，尽量采用直达运输，提升运输速度。
3.运输、派件中推进信息技术的应用，依托互联网、物联网、大数据、云计算等先进的信息技术，大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”专线整合、“互联网+”共同配送等新模式、新业态，在快递公司现有的运输体系基础上，链接新兴的物流运输技术，进一步提升运输、派件的速度。
4.采用物流“黑科技”，提高派件速度，在互联网应用的基础上，通过信息的共享与当前智能化的快递配送模式，采用无人智能的高效率配送方式，可以大大提高客户的满意度。
（二）多种方式并用，改善投诉处理服务质量
客户服务质量是客户对服务过程的一种“感知”，是一种“主观意识”。按“峰终定律”，人们对一个事件的印象，往往只能记住两个部分，一个是过程中的最强体验，一个是最后的体验。客户投诉处理环节，作为消费者“最终的体验”，将对消费者的满意度起着决定性作用，不良的客户投诉服务是导致客户大量流失的最大凶手。所以，快递公司应多种方式并用，努力提升投诉处理的服务质量。
1.提高客服人员的综合素质
目前多数快递公司将客户服务人员定位为辅助人员，没有给与足够的重视，甚至有的快递公司采用客服外包的方式，导致企业自身很难控制客户服务的质量。
快递公司要分析客户服务岗位的特殊性，确定该岗位人员的任职资格，在选聘客户服务人员时，除考核其专业素质外，还要考核职业操守、服务态度等方面，并持续不断地对客服人员进行教育和培训。如果将客户服务职能外包，快递企业在选择外包方时，要严格审核其资质，确保其招聘人员符合快递公司客服人员的任职资格，并加强对外包方的考核和激励，确保其能持续招聘符合快递公司要求的客户服务人员。
2.建立标准化和个性化的投诉处理机制，给客服人员充分的授权
（1）建立投诉处理的标准化流程，完善客户投诉处理机制。
接到客户投诉后，立即建立客户投诉档案，并保证客户档案在不同的客户服务人员间能实现共享，客户投诉档案要记录从接收投诉、处理过程、处理结果、处理跟踪反馈等的全部过程，存档备查。
设立首问负责制，第一个接收投诉的客服人员要协调资源，并保证投诉的最后解决。
此外，对不同的投诉建立不同的标准处理时间，并在第一次接投诉后，将处理时间告知客户，合理控制客户的心理预期。
（2）给客服人员充分的授权
为提高投诉处理的速度，给客服一定的授权，规定在一定的赔偿金额内，客服人员有自由裁决权。
（3）特殊投诉的个性化处理
对于特殊客户（如企业的VIP客户），建立投诉处理的快速通道，实现投诉的优先处理；
对于有特殊需求的客户，采取个性化处理方式，如对时间要求紧迫的客户，优先处理，对于特别希望被重视客户，交由上级处理等。总之，个性化地处理各类客户投诉，满足不同客户的需求。
3.重视大数据的应用，提升投诉处理的效率
今天，大数据的利用成为了各个行业工作人员更好的为客户服务的基石。利用大数据，快递公司各个环节积极配合，实现数据共享，利用大数据的分析，提前预知投诉客户的心理需求，然后分析可能发生的情况，提前做好投诉处理的预案。
（三）规范操作，确保商品运输安全
1.杜绝“暴力物流”
“暴力物流”是物流人员在对快递物品进行分类时，用野蛮的、暴力的方式对物流商品进行分类，导致快件受到损害。
（1）建立保价机制，制定合理的赔偿制度
根据邮政法第四十七条的规定，没有保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的，按照实际损失赔偿，但是最高赔偿金额不超过所收取资费的三倍，这极大的规避了快递企业的风险，降低了其违规的成本。建议设定默认的保价金额，增加快递企业的违规成本，迫使快递企业重视商品的安全，杜绝“暴力物流”的发生。
（2）对快递公司从业人员进行培训，引导其重视商品的安全
快递企业对公司内部从事运输及分拣的人员进行岗前培训，培训考核合格后才颁发上岗证，相关人员持证上岗；同时，定期进行考核，评选“商品安全之星”，给与一定的物质和精神奖励；对考核不符合要求的员工，进行重新培训或换岗。
2.采取多种措施，减轻从业人员的劳动强度
随着竞争的加剧，快递企业为了不断压低成本，对基层作业人员采取计件工资制，分拣员为了提升效率，采取暴力拆解，造成商品包装甚至内部商品的破损。快递公司应从互相伤害的低价竞争转变为质量竞争，同时改变薪酬计发方式，缓解从业人员的工作压力和劳动强度。
采取大规模运输、智能化分拣设备，用机器代替人工，减轻快递公司对人员的依赖的同时，也能依靠单元化装载、机器作业，保证商品的安全。
四、结论
快递服务质量的提升将是未来快递行业竞争的关键，本文通过问卷调查，发现目前快递服务中的问题，并提出提升客户满意度的措施，希望借此提升快递企业的客户满意度。
由于调查时间紧，调查对象有限，不能全面反映当前社会快递服务的真实现状，针对此做出的建议可能也并不完善，但还是希望快递行业能够尽善尽美，做到最好。
快递方案范文 第20篇
一、执行摘要：
(一)项目开展
随着近年来电子商务的发展，电视购物、网购及区域间的商品交易得到快速发展，快捷方便的货物快递服务在人们生活中成为不可缺少的一部分，实现了货物的区域间的递送。
(二)公司和服务定位
xx校快通货运代理有限责任公司是一家经营xx各大高校快递快货业务的首家高校快递联盟公司。公司依托各加盟快递公司的信息化技术运用系统、良好的品牌认知度和美誉度，秉承校快通的时效、安全、准确、快捷服务理念，树立良好的服务品牌。
创业团队通过校企合作的方式成立“xx学院勤工俭学实践基地”，为贫困生提供勤工俭学的实践基地，促使学生在校与企业实践有机结合。让学校和企业的设备、服务实现优势互补、资源共享，也为创业团队提供优秀人才队伍。
xx校快通货运代理有限责任公司第一阶段对象定位是广大师生，第二阶段对象定位是广大师生及企事业单位和居民区。
公司以承接xx各大高校学生包裹快递快货为核心，各大快递公司将本区域范围内的包裹快件运至公司旗下的高校快递加盟点仓库后，公司旗下的快递加盟点将立即进行分拣并时效配送，及时快捷地将包裹送至目的地。
公司借助各大快递公司知名度配送业务建立起自身知名度和品牌价值。初始阶段通过经营xx学院xx校区广大师生快递快货配送业务及包裹托收业务，构建起管理经验与品牌知名度。
公司第一年以本校业务为主，重点拓展本学校内配送业务，承接师生普通包裹托运和毕业生行李托运，同时扩大各快递公司加盟数量，深入加强与各加盟快递公司合作业务范围。
(三)营销与管理
xx校快通货运代理有限责任公司是一家经营xx各大高校快递快货业务的首家高校快递联盟公司。公司依托各大快递加盟公司先进管理模式、配送技术应用系统和良好的品牌认知，构建起自身管理理念和品牌形象。
目前xx市拥有25所本专科院校，公司的整个快递加盟网点化分两大区域系统，第一区域以xx学院xx校区为中心，附近七所高校为依靠;第二区域是以xx学院xx校区建立的十七所高校为集群。公司计划五年把快递加盟点遍布xx市各大高校。
(四)项目可行性
2021年xx各级政府积极出台物流相关政策，鼓励支持货物配送流动，加快各物流快递公司的发展。同时xx市政府和高校组织开展人才服务活动、提供创业基金、实施创业培训计划等多项措施，助推高校大学生实现就业和创业梦想。人社、工商、税务等有关部门相继出台配套政策，完善促进大学生创业的政策措施，大大消除了原来影响青年创业的体制性障碍。
xx校快通货运代理有限责任公司目前与各大快递公司达成协议合作，获得各大快递公司加盟。公司依托各加盟快递公司的信息化技术运用系统、良好的品牌认知度和美誉度开展货物OO配送业务。
创业团队人员均为在校大二大学生，具备一定的市场营销、企业管理、财务管理、物流等专业知识，并曾参与多种社会实践活动，积累一定的社会经验。
二、公司介绍
(一)公司简介
(1)公司概况
xx学院校快通货运代理公司，是一家大学生创业公司。2012年成立，公司法定经营形式为有限责任公司，注册资本为叁万人民币，其中大股东xx出资资金两万元六千元人民币，其它股东xx，共出资四千，每人一千。初始阶段的员工5人(5人都是股东)都是在校大学生，具备良好的素质。我们团队是专业的快递配送团队。
我们公司承接加盟快递快货分发业务，将各物流公司包裹安全、准确、快速送到相对应的客户手中。目前服务于整个xx学院xx校区。随着公司的发展，服务区将覆盖整个xx区。
(2)公司战略
公司定位：公司专注于xx学院xx校区的快递的收发，服务于网购及广大师生。
公司宗旨：通过与物流公司精诚合作，打造本公司在xx学院xx校区配送业的核心竞争力，微笑工作，用心服务，为广大师生提供高质量、高效率的物流配送与信息服务，以此获得较高的市场份额和可持续发展的市场能力，并实现股东利益的最大化。
本公司意在提高对广大师生的服务质量，锻炼我们的能力，也为家庭经济困难的学生提供勤工俭学的机会并根据其良好表现向物流公司推荐实习的机会。
(二)创业团队介绍
(1)股权结构
公司有五位股东，五位股东分别是：负责人兼财务部、人力资源管理部、仓储部、公关部和市场部。每个股东分别持有公司的股份为：负责人兼财务部26%，人力资源管理部21%、仓储部16%、公关部21%和市场部16%。
(2)创业人员
xx女负责人兼财务部
xx学院xx校区物流专业的学生。现在物流学会成员，担任英语协会宣传部副部长，有较强的沟通能力。学习会计学、金融学、管理经济学等专业课程。平时刻苦学习，积极进取，勤学好问，学习成绩优异。获的国家助学奖二等奖和学院资助的助学二等奖，2018年全国英语竞赛优胜奖。2018年参加xx学院物流运输配送大赛并进入复赛。为人细心，做事认真负责，有责任心，有耐心，心态积极乐观，平时乐于助人。担任课程的代表，积极配合老师工作。此外还参加了多种兼职活动，暑假在富士康SHZBG的MC1做账务，态度积极端正深受同事的认可。具有浓厚的团队意识。
xx男人力资源管理部
快递方案范文 第21篇
1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心
总指挥：
副指挥：
成员：
应急指挥中心下设办公室。分公司副经理同志任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、分公司成立应急小组
疏导小组：
救援小组：
抢险小组：
警戒小组：
3、分公司应急指挥中心、应急小组职责
分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急方案；调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练；事故发生时，应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及人员伤亡情况；组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒工作；把事故损失降到最低程度；并负责事故损失统计上报工作。
快递方案范文 第22篇
中国快递行业目前处于国内快递行业和国际快递巨头竞争激烈的环境中，相对国际快递巨头，中国民营快递公司处于比较弱势，中国国内快递企业多争夺于底端市场。中国快递业务发展程度还很低，现在得快递业务量还不到GDP的，与发达国家达到GDP的1%左右相比差距很大。
目前我国有8000多家快递企业，从业人员达到90多万，每天的寄件量在两千万件以上，已经跃升为全球第二大的快递国度。
邮政行业业务总量完成2030亿元，同比增长26%;业务收入完成1980亿元，同比增长27%。其中，全国规模以上快递业务收入首次突破1000亿元，同比增长，步入千亿时代。全国规模以上快递服务企业业务量完成亿件，同比增长。1月，中国规模以上快递服务企业业务量完成亿件，同比增长;业务收入完成亿元人民币，同比增长。
中国快递业的突出特点是，起点低却发展快，同发达国家相比，目前仍处于起点阶段，且呈现出“制约因素，发展潜力，机遇和挑战”并存的局面。中国快递市场向外资企业全面开放之后，外资快递以增资扩股、兼并收购等方式，中国快递业逐步走向合资控股或独立经营。
那么究竟何种因素在影响消费者满意度方面起主导作用呢?这些因素之间又存在着怎样的微妙关系呢?我们小组将就这个方面进行调查，然后建立科学的模型进行分析，希望为快递公司提供意见参考。
第一、调查目的
本次调研目的是了解学生的申通、圆通、中通、EMS等快递使用现状，并在了解现状的基础上发现总结影响快递发展的各方面因素、学生消费群体对快递各方面因素的评价以及快递公司应该改进的地方。
第二、调查内容
调查内容：主要研究大学生消费群体对快递的使用情况，及探究哪些因素影响了顾客对快递业的满意度。主要调查快递速度、价格、服务态度等方面，以及这些因素之间的重要程度关系。
调查方法：(1)向本校大学生随机发放调查问卷
(2)咨询专家意见和上网查询来获取快递业的相关资料。
(3)统计调查问卷的结果，并运用各种分析图表得出科学结论。
第三、调查对象的基本情况
我们共调查在校大学生78人。其中：大一52人，占总调查人数的; 大二23人，占总调查人数的;大三3人，占总调查人数的。 其中：男生51人 ，占总人数的 % ;女生27人，占总人数的。
第四、调查数据分析
1、个人平均每个月使用快递的次数
调查结果显示：
在被调查的人中，每个月使用0~2次的有45人，占总人数的 ;每个月使用3~4次的有25人，占总人数的 ;每个月使用5~10次的有2人，占总人数的 ;每月使用10次以上的有1人，占。
调查结果分析：
在被调查的人数中，绝大多数人每个月都会使用快递，由此可知，快递收发已经成为大学生生活中不可缺少的一部分。且由调查数据可知，大学生日常使用快递的次数还是比较多的。例如使用4次以内的人数就达到了95%。以上数据，为实现我们的调查目的及调查结果的可靠性，提供了基础和依据。
2、最常使用快递的公司
导读：调查结果显示：，在被调查人中，由于快递业的迅速发展，不少快递公司也迅速崛起，快递行业的竞争十分激烈，3、最满意快递公司所占比重，图3最满意快递公司所占比重，在被调查的人中，有的人选择申通为最满意的快递公司的人选顺丰为最满意的快递，选EMS为最满意的快递公司，调查结果分析：，申通作为满意度最高的快递公司，同时也是选择人数最多的快递公司，建议大家多用申通快递，也
快递方案范文 第23篇
1、近来一段时刻，网上有音讯曝出:有快递公司开出了“每月8000元”的高薪招聘快递员，让广阔白领自叹不如。那我市快递公司有没有这种状况？
2、来自天猫的信息显现，为了备战“双11”，天猫有关的十三大快递合作伙伴新增分拨中间超越150个，添加操作场所超越200万平方米，这相当于两个多首都机场t3航站楼。
3、敢承诺，能兑现！态度决定一切，结果决定一切。没有无尽的荣誉，只有无尽的征程。希望此文助力您打赢这场硬仗。
4、严重的事件：仓库被盗，快递网点扣件，产品寄送违禁物品，发生一些一般交通事故；
5、从现在开始，对所有可能发生的迹象和隐患，公司首先采取预防为主，加强改进，进行监督，整改，检查，纠正等措施，避免在国家重大活动期间发生。
6、丢失快件，如被哄抢。偷盗。损坏。短少等情况，快件已经很难或无法投寄给收件客户时，经过调查核实，按照《邮政法》相关规定为依据，结合中通公司规定，迅速给予理赔；
7、ww 小结：资源有效保障，风险及时预警，管理高度重视。
8、对每次处理的结果和过程进行分析。总结，指定防范措施，避免再次发生；
9、发生严重的事件，快件被抢劫和偷到，采取一级预案，报告处置领导小组组长，组长直接处理，在12小时内处理完毕。
10、商报记者在采访中得悉，多家快递公司均在活跃加仓，比方初次进入“双11”的重庆宅急送日前正在大力推“仓储+配送”的一体化活动。
11、举措-会议：在各项组织。机制与流程。数据。举措方案筹备完毕，很有必要在全网范围内召开双十一旺季作战启动会。大会宣贯，动员大家，明确目标，指出方向，提升士气，赢战旺季。
12、比同行：同行“双十一”方向。策略分析，形成对标数据。
13、发生较重事件，采取二级预案，报告给应急处置领导小组成员，同时报告给副组长，由副组长负责监督，成员直接处理，在8小时处理完毕，并将处理结果上报给相关组长；
14、化繁为简，简洁高效，聚焦需求。
15、早准备：建议最迟九月份启动，充分保障筹备时间，需求解决前置。
16、电商仓储与快递合作新模式——双11期间直接将运转中心搬到电商仓库
17、做规划：制定项目管理计划，并严格按照计划执行。
18、△上图为《双十一核心任务清单》，信息由必赞团队收集归纳整理
19、电商提早发布“双十一”优惠
20、发网已经经历了5个双120万的单量在3天时间发完在3年前是从前不敢想象的，但是今年却悄无声息的做到了。
21、看达成：以目标为导向。收入达成。成本效率。需求解决。方案设计。
22、正面报道，宣传，弘扬企业形象。
23、丢失快件，损坏。短少。等情况，快件很难到达收件客户手中时，按照《邮政法》相关规定结合该快递公司的规定，迅速索取理赔。
24、德邦2022年以客户体验为中心，采用“停收。涨价。压货。控量”等策略，实现收入增长40%，成本降低20%，为保障目标达成，提升管理级别，四大管理委员会统一服从双十一项目组指挥。
25、接受相关部门。媒体的检查和监督，明确公示；
26、而被称为“物流业顺丰”的德邦物流，现已承认在11月1日正式上线快递事务，也被业界以为德邦物流挑选在网购节日前夕上线，意在参加其间，拿“双11”一展身手。
27、打胜仗：保障机制上线执行，确保目标达成。
28、揽收环节游击战，中转环节阵地战，派送环节运动战，客诉环节舆情战。
29、定目标：确定“双十一”定位，制定收入。利润。货量。质量等相关指标。
30、特别严重的事件，采取特别程序，报告领导小组，现场处置，在24小时内处理完毕，并上报给相关的管理部分。
31、防范为主，保障有力，果断迅速，处理有力。
32、级预案（严重）快件被抢劫和偷窃。网点扣押快件，发现一般交通事故，发现寄递违禁物品；
33、快递员招聘人数越多越好
34、客户投诉，快件延误，丢失，短少，服务质量和服务态度较差，调查原因，立即安排人员迅速处理，对相关责任网点进行进行处理，责成立即改正；
35、扣押快件，停止向该网点进行派送快件，向相关主管部门报告，按照法律程序进行处理，取回扣押快件，迅速安排人员派送快件，追究责任人经济赔偿和法律责任；
快递方案范文 第24篇
为进一步全面深入学习实践科学发展观，着力转变我县农机化发展中存在的不适应科学发展观的理念、思路、措施和办法，积极推动我县农业机械化又好又快发展，本着发现问题、深入剖析，以科学发展观的理念解决问题的方针，制定xx局深入学习实践科学发展观调研方案如下：
一、调研时间：11月1日—11月10日
二、调研目的：
通过调研解决好改革创新力度不够、与科学发展观要求不相适应的问题，达到改进作风、提高能力、服务决策、促进创新、推动科学发展的目的。
三、调研形式：
到各乡镇农机站和联乡驻村入户联系点xx乡xx村，通过采取随机走访、座谈讨论、发放调查问卷、查阅资料等方式进行。调研对象包括离退休老干部、“三老”人员、农机大户、贫困户等社会各个层面。
四、调研课题：
1、推进农机装备质量、数量及效益的协调统一，实现又好又快发展的意见和建议。
2、设施农业机械化发展定位，存在问题及意见和建议。
五、调研人员：由局领导干部带队，分为三个调研组：
第一组：xxxxxx
第二组：xxxxxx
调研地点为：xxx镇、xx乡、xx镇
第三组：xxxxxx
调研地点为：xx乡、xx乡、xx乡
六、实施过程：
1、结合调研主题，以制度修订及促进农机化发展两方面工作为主线，深入基层（重点为各乡镇农机站）了解情况，邀请相关单位领导召开座谈会，发放调查问卷，广泛征求意见建议，了解各乡镇农机站近年来推动农机化发展过程中存在的问题及出现的新情况、新问题。（每个乡镇农机站至少要通知两名农机大户参加座谈会）
调研时间为：11月4日---11月5日
2、局领导班子分析、交流调研情况，初步总结新时期推动我县农机化进程的对策和建议，11月6日前完成。
3、综合调研材料，拟订调研报告，11月7日前完成。
4、讨论、修改调研报告，11月10日前完成。
七、几点要求：
1、各调研小组要提前准备好调研提纲及调查问卷等相关资料。要通过调研解决好改革创新力度不够大，与科学发展观要求不相适应的问题，切实达到改进作风、提高能力、服务决策、促进创新、推动科学发展的目的。
2、各调研小组要认真收集、整理、分析调研素材，透过具体事例客观、全面、深刻地反映调查了解到的情况，并从调研中总结成功经验，探索、提出科学发展的思路和举措。
快递方案范文 第25篇
(一)产品策略
我公司将始终坚持从客户角度出发，针对不同种类、品种、规格、包装的产品，提供高效、便利的物流服务，与客户建立长期、稳定的合作关系。建立和宣传自己的品牌——“以最低的价格，向便利店提供高效的专业物流服务”。
(二)价格策略在分析目标客户需求的基础上，我公司将合理地对运输工具、路线、运距、费率等进行系统优化，为目标客户量体裁衣实施一套个性化的物流方案，不断降低自身的物流成本。我公司将结合客户期望值和竞争者提供的服务水平与价格，制定适当的服务标准和价格水平。
(三)促销策略公司初期采用的促销活动主要有人员推销、广告、公共关系和营业推广。我们要充分利用互联网做好宣传工作，积极开展公司网络营销，适时开展电子商务。
(四)营销组和策略我公司在以上策略的基础上，还将进一步加入客户保留、相关产品销售以及顾客推荐。
快递方案范文 第26篇
为深入贯彻落实县委党的群众路线教育实践活动的总体部署，将《县科技局（地震局）深入开展党的群众路线教育实践活动实施方案》落到实处，根据全县科技创新现状和我局实际，经研究决定，在全局深入开展以为民、务实、清廉为主要内容的党的群众路线教育实践活动专题调研工作，特制定如下实施方案：
一、组织机构
调研活动分四个组进行：
二、主要任务
调研活动要充分结合工作实际，对照基层反映和要求，重点调研以下几个方面内容：
1、查找当前群众在生产生活等方面最需要、最迫切解决的实际困难和问题；
2、查找群众对当前社会风气、党风廉政建设方面最不满意的问题；
3、查找局班子成员和干部职工在贯彻群众路线方面存在的突出问题；
4、查找如何构建党员干部联系服务群众，帮扶解决群众生产生活等方面困难的长效机制；
5、查找科技服务方面存在的突出问题和困难；
6、听取基层对搞好群众路线教育实践活动的意见和建议。
三、调研方式
全局领导干部要深入到所包村组、企业、业务联系单位扎实开展调研活动，通过进农村访农户、进企业访员工、进单位访服务对象，与群众面对面交流，感受群众疾苦，征询群众对改进作风的意见和建议，把基层最不满意，最期盼解决的问题找出来。
四、调研步骤
调研按照制定调研方案、集中调研、撰写调研报告、干部评议调研报告、完善上报调研报告等五个步骤进行：
1、制定调研方案（3月6日-3月10日）。按照县委活动领导小组要求，认真制定出切实可行的调研方案，确保每名同志都要参与本次调研活动。
2、集中调研（3月10日-4月10日）。集中调研要采取召开座谈会、发放调查问卷、个别走访、实地考察等方式进行。
3、撰写调研报告（4月10日-4月15日）。各组将调研要及时将调研成果梳理归纳，总结提炼，形成高质量的调研报告。
4、群众评议调研报告（4月15日-4月25日）。要组织机关中层干部、群众代表、服务对象等人员评议调研报告，充分征求干部群众意见。
5、完善上报调研报告（4月25日-4月30日）。要及时对干部群众提出的意见进行修改，并组织班子成员对调研报告进行讨论，进一步完善调研报告，并于4月30日之前上报局党的群众路线教育实践活动领导小组办公室。
五、活动要求
1、高度重视，加强领导。要把专题调研工作作为本次党的群众路线教育实践活动的重要组成部分，各小组组长要以身作则，带领小组成员深入一线认真开展调研。
2、深入基层，查找实情。各小组要切实按照工作分工，有针对性的深入基层、深入群众，倾听群众呼声，查找差距不足，搞清摸透问题，形成措施建议。
3、改进作风，务求实效。要把调研活动与工作实际、改进作风、为民服务结合起来，继续深化“四治理”作风主题教育，轻车简从，不干扰群众正常生产生活，并正确处理好调研工作与日常工作的关系，做到“两不误，两促进”。
快递方案范文 第27篇
一、概论
研究目的
研究方法
l详尽的资料搜集及分析工作
l入户问卷调查
l现场访问
主要论和建议
二、广州市住宅市场概况
摘要：广州市区域概况
1、总面积、市区面积、占全市面积%
2、家庭总户数、户均人口
3、近年经济发展趋势、生活水平、购买力水平概括
4、近年广州住宅市场的发展特点、成交市场的具体特点
广州经济发展概况
经济发展速度(gdp分析、第三产业分析)
金融业与房地产消费市场
居民生活水平与住宅消费
广州住宅市场特点
住宅成交量、付款方式、买家特点分析
广州住宅市场的发展趋势
政府政策
金融上消费贷款额
广州住宅发展趋势
阻力因素
三、项目区域市场概况
整体供应与成交分析
市场发展概述--海珠区住宅供应与成交情况
市场交投活跃原因
规模效应及价格档次
市场活跃区域
市场活跃区域的分布及特点
活跃区域的价格走势及档次变化
多层、高层市场特点
多层住宅近年供应、成交特点
高层住宅近年成交增长与供应情况
多层住宅与高层住宅的供应与成交比较
成交主要特点
成交价格密集区域
买家分析
l私人购买vs集团购买
l本地人买家vs外地人买家
l本市买家：海珠区vs其他旧城区
l成交单元面积
l买家年龄
l成交总额，买家承受能力
四、项目区位特性分析
摘要--1、项目地块在城市发展中的地位
a、项目地块位置分析
b、未来城市的主要发展方向及本项目地块地位分析
2、树木地块所属区域特点
a、区域人口分析
b、区域基础设施及交通条件分析
c、区域新发展区分析
d、区域住宅开发的特点分析
3、项目地块的地点特征
a、项目地点及周边社区、生活配套分析
b、项目地块周边交通条件分析
c、项目周边区域开发分析
d、项目地块的开发条件及开发特点
4、项目地块的用地特征
a、项目地块用地规模
b、项目地块用地形状
c、项目地块绿化基础分析
d、项目地块内高差分析
e、项目地块道路、用水、用电基础分析
项目地块在城市发展中的地位
项目地块于城市中的区位分析
未来城市的主要发展方向
城市的具体发展过程对项目发展的影响
项目地块所属区域的特征
项目区域的人口状况
(常住人口、占市区常住总人口%，常住家庭户数、户均人口、新增家庭户数、项目地块附近居住的常住人口、家庭户数)
项目区域城市发展概况
(城市功能发展情况、基础设施和生活配套设施情况分析、交通条件等城市建设发展情况)
区域内竞争性地区的发展条件比较
(位置、用地规模、规划人口、规划发展目标、交通条件、建设情况等条件比较)
项目地块的地点特征
(位置、周边基本居民生活服务设施配套、公交、道路规划情况)
项目地块的用地特征
项目地块规模
项目地块用地形状分析
项目地块绿化基础
需地块高差分析
项目用地现有污染情况
项目地块道路、用水、用电基础
项目附近竞争性住宅看法物业发展状况
概要：
a.项目附近同类楼盘开发小区数量、楼盘档次、总建面积、住宅单元总量、现有供应量
分析;
b.同类楼盘特点;
c.预计未来无年区域住宅供应总量、单元套数、已开发物业的后续供应量;
d.周边主要竞争对手占地面积、总建面积、住宅面积、套数;
e.区域同类楼盘现实住宅推出平均销售率、成交交量最大的单元面积;
f.区域同类楼盘现时价格幅度
g.未来的住宅供应量增幅、市场承接力、竞争情况;
项目附近同类楼盘开发物业供应情况
调查范围：
楼盘规模：
调查时间：
已开发楼盘供应状况
项目周边地块的开发动态及未来供应量分析
项目附近同类楼盘开发状况
售价与销售率分析
(附近楼盘推出销售状况及原因分析
销售与卖点
项目附近同类楼盘户型面积分析
项目附近同类楼盘规划设计及建筑设计特点
五、市场调研论及发展建议
市场调研论
(住宅市场环境、区域供求及吸纳特点、项目竞争优劣分析)
项目发展建议
(策略、目标客户、目标客户特征、具体建议--)
已购房者的需求特点详细调查
潜在购房者的需求特点详细调查
附：1、广州市大型建设项目表
2、广州市重点城建上马项目
3、区域人口变动情况
4、附近区域住宅市场概况
附近楼盘集中区域分析
快递方案范文 第28篇
许多大型网商都选择建立自己的内部物流网络，以确保质量。采取这种模式的部分公司自其成立以来就建立了自己的内部物流能力;而另外一些公司起初依赖第三方物流，但在饱受物流瓶颈带来的严重困扰后，才开始投建自己的物流中心和送货团队。通过控制和改进物流服务资源，这些公司的送货速度显著提高，同时也改善了客户体验，促进了业务增长。
然而，建立自己的物流网络并不适用于所有公司，成功的关键在于大量的订单和高效运作，特别是末端派送(通常占物流总成本的50%左右)。例如，如果某一城市的日送货量少于500单，那么部署一支自建送货团队，每件递送成本为人民币15元或以上，这根本无法盈利。不过，如果这个城市的日送货量可以上升到10,000单，那么就可以使每件递送成本降低到人民币2元以下。因此，鉴于广泛的市场地理分布，即使是最大的网商也无法完全以具有成本竞争力的方式凭借内部能力解决所有物流需求。了解是否部署以及在何处部署内部物流能力将成为网商赢得成功的一大重要因素。
快递方案范文 第29篇
大学生是快递服务的新生客户群体，对快递服务的需求日渐增长，通过调查几所高校校园快递用户的满意度，总结校园快递客户的总体特征和快递服务业的普遍问题，向快递公司提出可行的改进方案。
关键词：校园用户;快递;满意状况
快递在近几年越来越深入人们的生活，目前开展快递即速递业务的企业有中国邮政旗下的中国邮政速递物流有限公司，及其他的民营快递公司。
随着快递业务深入校园，大学生日渐成为快递服务的主要消费群体。由于大学生使用快递的目的和需求具有多样性和特殊性，针对该特点，快递公司采取了更灵活的服务方式。当快递日益成为校园生活中的一部分，学生们对于快递服务也有了新的期望。他们的满意度直接影响着快递公司在校园用户中的形象与声誉。因此有必要研究校园快递用户的满意状况，同时提出对快递服务行业的建议。
调研发现
有效问卷数量及调研结果显示，使用快递的校园用户以女生为主，男女生在使用频率上的差别很大;快递使用的主要原因是网购，这与快递的飞速扩张是源自电子商务特别是网购的迅猛发展分不开的。
调查结果中顾客普遍满意的快递公司具有配送速度快、工作人员服务态度好、价格低廉、货物送达安全等优点。综合所有快递公司来看，在配送速度和工作人员的服务态度上比较好，在物品包装方面，大家普遍满意度较低。取送货地点的固定性和离校距离以及工作人员的服务态度直接影响着顾客的心情，也影响着顾客以后的选择。
校园用户选择快递服务时考虑的主要因素调查发现，配送速度最受关注，的被调查者选择了这一选项，货物安全送达、价格、收发人员服务态度紧随其次，包装方式是用户选择快递服务时顾虑程度最小的因素。将影响选择的因素与性别作交叉分析发现，女生对是否送货上门的重视程度大大高于男生，同时对配送速度的要求也高于男生。
遇到递送延迟、物品受损、服务人员态度差等问题时，只有23%的被调查者选择向快递公司投诉，11%选择与工作人员理论但不会投诉，几乎40%的被调查者选择了不投诉但再不使用该公司的服务。曾对快递公司进行投诉的用户仅有少数得到了满意的解决，大部分投诉者对快递公司的解决并不满意，近三成投诉者没有得到快递公司的任何解决。可见，校园用户很少采取积极的维权手段的原因可能是快递公司对投诉处理的低效、消极，由此也发现校园快递用户缺乏有效、合理的维权渠道。
结论与建议
随着电子商务特别是网购的迅猛发展，快递业也得到了飞速的扩张。大学校园里出现“快递热”也就不足为怪了。通过本次调查，对校园快递的使用情况和用户满意状况有了基本了解，从中可以得出一些基本结论。
不同性别、不同年龄段的用户在使用快递的频率、偏好方面有差异，例如女生经常网购，使用快递频繁，对送货安全性等要求较高。快递使用在大学校园里具有普遍性，网购是目前校园用户使用快递的主要用途。
大学生群体总体上对校园快递的服务比较满意，某几家快递公司在快递的价格、收发人员态度、货物安全送达三项因素上得到了校园用户的肯定。尽管如此，目前用户认为最不满意的因素恰恰也是这三项;同时这三项因素在用户评价快递公司服务时占据了较高的比重。综合分析可知，这三方面的改善应该作为快递公司有效优化服务质量、提高用户满意度的重点。
当对快递服务不满时，校园用户很少采取积极的维权手段，而快递公司对用户投诉处理得不积极、低效率可能是这一现象的主要原因。
尽管用户对短信通知和电话通知的倾向程度差距较大，而两种方式在实际情形中也各有利弊，快递公司可以考虑将之定为免费增值服务，由用户选择，以便于更好地服务用户。至于收费增值服务，校园用户目前对此接受程度不高，快递公司在改善服务或推出新服务时要充分控制成本，考虑校园用户的心理特殊性。
针对目前校园快递的用户使用和满意度现状，结合快递服务行业整体的发展和存在的问题，提出以下建议：
1、快递公司应加大宣传推广力度，并针对不同的受众人群制定相应的推广策略。
2、快递公司应加强与电子商务的合作，并加快发货速度，提升配送速度，完善物品包装。通过快递行业整体服务水平的提升，使网购的便利与快递的便捷相结合，创造快递与电子商务共赢的局面。
3、根据用户满意原因的调查，取货地点成为评价服务满意度的重要原因，对于快递公司而言，应明确快递在校园中的具体取货位置。并针对大型快件推出取送货上门服务，直达学生宿舍楼。特别对于关注是否取送货上门的女同学而言，提供快递上门服务将会收到广泛的欢迎，进而提升利润。
4、加强快递服务人员的培训，改善快递行业的服务态度，提升校园快递用户的整体满意程度。
5、在价格方面，学生作为校园快递的主要受众群体，其经济实力较为有限，对快递价格较为敏感。但学生同时作为网购的主力军，又是快递的重要消费群体。所以快递公司也可如移动“动感地带”套餐一样推出快递服务套餐，在建立稳定消费网的同时，获取利润，获取双赢。
6、配送速度是快递与普通邮寄方式相比的主要竞争力，也是消费者最为关注的因素。快递公司应加强配送时速制度建设，使用户在邮寄快递时能够准却的得知快递到达的时间，而不是大概的时限。并采取24小时闪电发货的策略，是货物积压，爆仓现象得以缓解，是货物永远在运送的路上，而不是在停留。
7、快递公司对于投诉的处理，整体水平较低用户满意度较差。我们应该在加强服务意识提升的同时，完善制度建设是快递服务有法可依、有章可循，快递投诉有完善的处理机制与解决办法。也可在适当时机推出快递行业先行赔付策略，使消费者在消费之初权益就得到良好的维护。
快递方案范文 第30篇
（一）提高思想认识。全面深化道路交通安全专项整治行动，是深化安全生产专项整治三年行动巩固提升工作的重要举措，各地各部门要切实提高思想认识和政治站位，认真落实省委省政府、市委市政府决策部署，制定专项整治工作方案，切实组织开展好专项整治行动各项工作，确保取得实效。
（二）强化组织领导。市级层面健全完善由分管公安和交通运输工作的副市长牵头的工作机制，成立工作专班，办公室设在市应急局，集中办公，由市交通联席会议办公室负责日常工作，市公安交通管理局、市交委具体负责推进道路交通安全专项整治工作。各地要比照市级模式,制定整治方案，强化专班建设，扎实推进本地区道路交通安全专项整治工作。
（三）强化责任落实。各地各部门要认真落实全省政府系统“改进作风、狠抓落实”年部署要求,围绕“人、车、路、企、政”,压紧压实属地管理责任、行业主管责任、综合监管责任、企业主体责任,完善道路交通安全责任链条。
（四）强化督查问责。各地各部门要把道路交通安全专项整治工作纳入本地区安全生产、平安贵阳建设、乡村振兴、高质量发展等工作考核内容。加强跟踪督查，对整治工作不负责、不作为，分工责任不落实、措施不得力，重大问题隐患悬而不决，逾期未完成目标任务的，以及在整治工作中不担当、不作为、不执法导致事故发生的，坚决按程序追责问责。
（五）加强宣传引导。各地各部门要结合实际，因地制宜持续加强道路交通安全宣传，营造良好舆论氛围。通过宣传教育引导，提升广大民众特别是交通参与者的交通安全意识，解决影响和制约道路交通安全工作的突出问题，促进道路交通安全形势持续稳定向好。
（六）强化总结提升。各地各部门要及时总结专项整治行动中好的经验和做法并推广运用，存在的问题和不足要及时整改，形成长效工作机制。专项整治行动中，各单位要及时将工作开展情况报工作专班，并以工作简报等形式向市委、市政府及省专班等报告我市好经验、好做法。
快递方案范文 第31篇
校园快递代取策划书
一．内容摘要
现如今大学校园内，网购市场一直走在前列，越来越多的大学生已经将网上购物作为一种消费习惯，然而很多人都在为接收快递而苦恼，包裹数量多、需要花费时间去等待、并且存在本人不在校园内的情况！为此我们将建立一个校园快递代收站点，来解决这一问题。
二．初步分析
（1）环境分析：
当前在我校快递公司大部分派送地点都在学校东门，与学生宿舍相离较远，鉴于存在天气问题（如高温，刮风下雨等）和时间问题（收件人未在学校），很多学生都会有一定的抵触情绪！因而建立该站点作为物流与学生之间的桥梁至关重要。
（2）产品服务分析：
在我校，我站将提供优质的代收服务，不分时间，不分天气、只要您下订单，我们就为您服务，保证学生的快递能够有安全保证地被存取。
（3）行业竞争与状况分析：
据调查本校内暂无竞争对手，所以可以继续开拓市场，目前来看，具有非常大的盈利前景。
（4）消费市场分析：
学校师生为了快件的安全保证和便利收取，会支持我们。
三．方案实施
注：（学校周围主要物流配送公司有：顺丰、圆通、中通、申通、宅急送、EMS、全峰、天天、汇通等。）
1.人员安排及工作时间：
本队成员在运营期间每天到岗进行方案中快递代收业务的实施，人员调配视空闲时间而定.
2.业务建立模式：
主要以微信公众平台(基于微信微信平台的公众平台，由我方向腾讯公司进行申请，通过审核后进行功能建设)来接收业务，并以电话短信等方式 (提前发送信息:收件人姓名及电话号码)进行辅佐，每天在公众平台及手机上进行统计数据，统一领取快递，存放于站点，让学生可以随时领取，以达到节省时间，方便用户的'目的.
3.业务实施方案：
客户通过微信公众平台或手机及短信提出请求后，我们将即时进行代收业务，在保证有限时间的情况下，收取快递，并且保证快递包裹的安全性，目前我们将代收业务细分为以下两种：
A．即时领取：
在快递员到达学校门口，由客户通过微信公众平台或手机及短信提出请求，我方即时进行快递代收
B．全程收取：
客户由于自身原因，在快递订单确认后，不能及时收取快递，我方将全程跟单，客户须将订单号码即时发送至我站，我方才可完成代收业务。
快递方案范文 第32篇
1、问题的提出
近几年，民营快递凭借低廉的价格、灵活机动的服务方式等优势得到了较快发展，加之网上购物的流行，大学生群体对快递的使用越来越频繁，但随着物流运作量的增加，民营快递也出现了各式各样的问题，其中尤为突出的就是其服务质量的下降，引起客户对快递企业的不满。大学生作为快递使用的典型代表，对此我们的课题从大学生群体入手调查，了解大学生群体对快递的使用情况，以及对所选快递服务质量的满意程度，故我们对全校学生进行此项调查。
2、调查目的
随着快递业务深入校园，大学生日渐成为快递服务的主要消费群体。由于大学生使用快递的目的和需求具有多样性和特殊性，针对该特点，快递公司采取了更灵活的服务方式。当快递日益成为校园生活中的一部分，我们大学生们对于快递服务也有了新的期望。他们的'满意度直接影响着快递公司在校园用户中的形象与声誉。因此有必要研究校园快递用户的满意状况，同时提出对快递服务行业的建议。
对此，我们通过问卷调查的方式，对快递服务质量进行调查。从而了解大学生对于目前主要的快递企业服务质量的满意度，重点分析快递公司在全程服务过程中的各影响因素，并结合实际情况提出相关建议，这有利于提高快递企业服务质量，推进快递从业人员的决策，加快一些快递行业的网络建设，促进快递业的健康发展；同时也为广大同学能享受更高品质的快递服务提供一些有用的帮助。
3、调查项目与内容
为了全面了解大学生群体使用快递的基本情况，以及对快递服务过程的满意程度此次调研主要包括以下几个方面：
1、大学生对于快递使用的目的性、便利性等；
2、大学生对于快递使用的频繁程度等；
3、快递取件过程中，包括填单的准确性、取件的及时性等；
4、快递在途过程中，包括跟踪查询的便利性、跟踪查询的准确性等；
5、快递投递过程中，包括快递的安全性、投递的准确性、投递的效率等；
6、快递售后服务过程中，包括投诉处理、服务补救等；
7、快递从业人员专业素质，包括员工的服务态度、服务专业性等。
4、调查对象与范围
本次调查对象为绍兴文理学院全体在校学生，涉及文理本部（河东、河西校区）和文理南山校区。
5、调查的组织方式
绍兴文理学院有学生上千人，为了节省时间和调查经费，决定采用抽样调查方式。调查过程是在三个校区主道路随机拦截学生进行调查。
6、样本量与分配
本次调查，我们将分三个校区进行调查，调查总人数在150人左右。
7、调查方法
1、文献调查法：因个人认知存在差异，参与调查的人员在调查的准备阶段，都进行过文献查询和网上查询，这将有效避免这一缺陷。
2、问卷调查法：调查人员对在校学生分发调查问卷，进行问卷调查，并回收相关问卷数据。
快递方案范文 第33篇
太安派出所、乡属各部门、各村委会要严格按照互相配合、通力协作工作要求，充分整合资源、结合本职工作，密切配合交管部门扎实开展专项整治行动，严厉打击各型车辆超载、违规上路等情况。
1、乡安监站：在全乡开展一次安全生产大排查、大检查工作，重点针对加油站、液化燃气站、在建工地、辖区内的各企业单位，对于排查出的隐患及时督促企业主完成整改，一时难以整改的，先停业，要做到不安全、不生产。
XX年春运即将开始，为认真做好今年春运工作，确保春运期间的安全、优质、快捷、顺畅，根据上级领导指示，结合我服务区的生产实际状况，现将做好今年春运工作的有关事项如下：
一、春运时间安排 XX年春运时间从XX月XX日起至XX月XX日止，为期40天。即春节前15天，春节后25天。
二、春运工作的组织领导为加强春运工作的组织领导，成立工作领导小组。
组 长：
副组长：
成 员：
领导小组下设办公室，具体负责春运的日常工作。
三、春运工作具体安排
1、加强宣传教育，层层布置并落实春运具体工作。各部门要在2月5日前召开一次本部门职工和人员安全会议， 就贯彻落实上级有关做好春运工作通知的精神进行动员，加强遵章守纪和安全意识的教育，使员工从思想和行动上重视春运工作。
2、开展安全检查，查隐患，抓整改。
①各部门应在2月2日前组织有关人员对本部门所辖的生产及办公场所消防设施、机械设备进行一次认真检查，并把检查中发现的问题书面向领导小组办公室报告。
② 办公室将在2月3日组成生产、设备、后勤3个检查小组对各部门的检查情况进行复查。车辆由负责组织;设备组由负责组织，后勤组由负责组织。
3、加强各部门生产运营环节的安全防范工作，密切配合，同心协力。部门负责人及各值班人员要经常保持人员联系。对安全防范措施的情况进行检查，发现问题应及时处置，一时无法解决的问题要及时向办公室汇报，以便统筹解决，不留管理死角。
4、现场人员要自觉履行岗位职责和落实安全生产责任制，加强对生产全过程和全方位的指导、监督，实行动态管理，及时制止“三违”作业行为， 发现不安全因素要及时采取措施予以排除并向领导小组办公室汇报。
5、领导小组人员要督促维修人员、做好机械设备的日常保养和检修工作。发现问题应及时报告做好记录。严禁设备带“病”运行。
6、抓好经营运行安全保卫和防火工作。保安人员要加强检查，同时要加大车辆的维修和保养，各部门要加强所辖区域灭火器材的管理和维护，定期进行检查、除尘。
四、春运工作的要求
1、严格遵守值班、请假和汇报制度, 各值班人员要坚守岗位，保持与车辆的联络畅通，遇事及时处理并汇报。
2、全体员工要自觉遵守公司劳动纪律制度，认真履行岗位职责，严禁酒后驾驶、旷工等违纪、违规行为的发生。
3、服务区人员要严格执行各种作业规程，自觉落实安全生产制度的安全防范措施，做好防滑、防摔、防跌落等各种安全事故
4、严禁参与赌博、酗酒闹事等违法违纪活动。
5、各部门所管理的物资、票证、现金等要妥善保管，不得违规存放。
为认真贯彻落实中央、省、市关于坚决打赢疫情防控阻击战的决策部署，在做好疫情防控的同时，做好全面加快推进企业项目复产复工复市工作，帮助实体企业渡过难关、稳定就业，促进经济平稳增长，特制定本方案。
快递方案范文 第34篇
1、采取定点检查与流动检查相结合，定时检查与不定时检查相结合，户检户查与抽查相结合。
2、在县委、县政府高度重视下，县公安局、县交通局、县执法局、县工商局、县交警大队等有关职能单位派责任心强、业务素质高的执法人员与本所执法人员组成联合执法组，实行合署办公，联合执法。
3、将所有执法人员分成两个执法小组，进行分区包片执法，不定期地进行交叉执法。一组负责县城及都公路沿线乡镇。另一组负责县城及都中公路、三周公路沿线乡镇。
快递方案范文 第35篇
1、每年一到双11，感觉自己就是千手观音，剁不完的手。
2、女光棍为悦己者容，男光棍为悦己者穷！
3、友谊的小船说翻就翻，爱情的巨轮说沉就沉，唯有单身狗的小船屹立不倒。
4、别总是单身狗单身狗的了，按年龄算你应该是单身鳖，按体型算你应该是单身猪，按智商算你应该是单身傻狍子。
5、男有高矮胖瘦，女有黑白美丑，此事古难全，但愿人长久，光棍不再有！
6、光棍节是属于我们单身人士的，一对对的请让开。
7、都过了十几年的光棍节了，还差这一年？
8、为了庆祝去年光棍节圆满完成，我今年决定再举办一次！
9、在这个和谐的社会，小学生们过情人节，中学生们过光棍节，大学生们过儿童节。
10、如果你也是单身我便不觉得自己是光棍。
11、光棍节快到了，丑的人已经迫不及待地找人将就了，帅的人仍然坚持原则继续单身。
12、如果光棍节脱单，我喝50瓶风油精。
13、单身的快乐，你们那些情侣是不会懂的。
14、光棍节是为了提醒你丑，双十一是为了提醒你穷。
15、世间本没有光棍，只是物价涨的多了。也就有了光棍。
16、讨厌别人跟我说“光棍节快乐”，最可恶的是我还得说一声“谢谢”。
17、最恨十一月，因为它有光棍节。
18、我不是寂寞，而是在享受孤独！
19、万圣节都在送糖果，那光棍节谁送我个对象呗。
20、有没有人和我一样，每次都过光棍节，但也每次错过情人节。
21、现在的孩子，分手专挑情人节，告白专挑光棍节。
22、我不怕自己过光棍节，我只怕你过情人节。
23、这么冷的天，光棍已经升级成为了冰棍。
24、我再问一遍，光棍节有人要约我吗？没有的话，我晚点再问一遍。
25、别光棍节出租了，醒醒吧，平时免费都没有人要，现在还收上钱了，自己心里没有一点b数吗？
26、过不过光棍节无所谓，只要我喜欢的人过光棍节就行了。
27、有人问我光棍节你还是一个人吗？卧槽，我不是一个人难道会变成一条狗啊。
28、单身又不犯法，不好笑也不可耻。
29、光棍节到了，我文化不高，就祝大家，年年有今日，岁岁有今朝！
30、光棍节只是一个人的狂欢节而已。
31、一厢情愿，每天都是光棍节；两情相悦，每天都是情人节。
32、别人有男票，有女票，有钞票，你只有月票。
33、嘴上说着光棍节快乐，心里却羡慕着两个人的幸福。
34、其实我过不过光棍节无所谓，只要我喜欢的人也过光棍节就好了。
35、上联：有情，有爱，有真心。下联：木钱，木车，木有房。横批：天生光棍。
36、日子穷，要脱贫，要致富；光棍节，要脱单，要幸福；光棍节就快到了，愿你早日结束单身，快快找到另一半，每天出双入对，体会幸福滋味！
37、我都过了十几年的光棍节了，还在乎这一年吗。
38、上帝对每个人都是公正的，他让你过了光棍节就不会让你过七夕节。
39、光棍几时有，把酒问青天，不知天上神仙，几人是光棍，我欲乘风归去，惟恐还是光棍，天上也孤单，还做啥神仙！
40、今天过节不收礼，收礼只收男朋友！
快递方案范文 第36篇
一．调查对象：
中南大学在校生。
二．调查目的：
此次调查着重调查大学生自主创业的了解程度，关注程度及在自主创为事运到的困难。还能通过这次调查，使我能把课本的知认和社会实践结合起来。
三．调查内容：
大学生自主创业的想法的比重及对风险问题的考虑，大学生在创业中碰到的困难及愿意从事的行业。大学生在创业中有哪些优势。
四．调查方法：
此次调查采取抽样调查的方法，在中南大学开展。调查方式采用拦截进行访问，既在学校内随机拦截大学进行访问。
五．调查时间安排：
问卷设计10月20日，调查时间10月23日。
六．数据分析：
数据录入电子表格Excel,利用其进行分类汇总及数据分析。
关于大学生自主创业的`调查问卷
亲爱的大学生朋友：
你好！我是中南大学电子商务0502班的一名学生，为了更好的了解我校大学生的创业情况，鼓励大学生创业，你是否有此想法了，我们就这一相关问题展开调查，感谢你的参与。
1．您对大学生创业的看法是
（1）认同，是实现理想的一个途径（2）应该会是一个不错的选择.
（3）反对，大学生还是应该以学习为主（4）其它
2.大学期间，你是否担任过班干部，学生会或某社团组织的学生干部：
（1）是（2）否
3.在待遇优厚的工作和自主创业之间，你会选择：
（1）工作（2）自主创业
4.在创业之前，您会做哪些预备？()
（1）参加创业计划大赛（2）看创业书籍（3）到企业实习（4）求助创业型企业家（5）其它
5．您对创业概念的理解为：()
（1）开办一个企业（公司）（2）只要开创一份事业都可以叫创业
（3）开发一项前沿的科技项目（4）其它
6.你是否有自主创业的想法：
（1）是（2）否
7.您对创业是否感爱好？()
（1）很有爱好（2）比较有爱好（3）一般（4）不是太感爱好（5）没爱好
8.假如就业压力过大，你是否会选择自主创业：
（1）是（2）否
9.假如学校和社会都提供较多的帮助支持，你是否会自主创业：
（1）是（2）否
10.您认为政府在大学生创业方面应该做哪些扶持？(任选两项)()
（1）大学生科技创业基金支持（2）社会化专业化治理服务机构提供服务（3）政策支持（4）宣传鼓励（5）政府不应该扶持，不应再出台过多的这类政策，使大量大学生盲目地选择创业而荒废学业（6）其它______________________________
11．您希望通过怎样的途径获得创业方面的知识和技能？()
（1）老师授课（2）活动加练习（3）亲身实践（4）其它
12．您认为学校是否应该鼓励大学生自主创业，应该采取何种鼓励措施？(任选两项)()
（1）学校提供配套资金（2纳入大学科技园区提供场、实验设备等环境和服务
（3）将创业课程纳入必修课（4）其它
13.你所在的学校里是否有关于创业指导的教育：
（1）是（2）否（3）不知道
14.你认为学校应该加强关于自主创业的哪些方面的教育：
（1）创新教育（2）心理教育（3）实践能力培养（4）团队精神培养（5）其它
15.假如要自主创业，你是否会选择专业的咨询服务公司进行咨询：
（1）是（2）否
16.你对大学生创业优惠政策的了解程度是：
（1）十分了解（2）一般了解（3）仅限于听说（4）不了解
17.你认为自主创业要求大学生具备哪些素质：
（1）强烈的挑战精神（2）出色的沟通及交际能力（3）较好的专业知识（4）治理及领导艺术（5）良好的社会关系（6）其它
18．您认为大学生创业相对于社会其它阶层优势在哪里？(可多选)()
（1）年轻有活力，勇于拼搏（2）专业素质较高（3）学习能力强，有创新精神（4）网络信息能力强（5）其它__________
19.假如要自主创业，你会从事哪一行业的工作：
20.你所学的专业与自主创业所从事的行业之间的联系程度：
（1）紧密联系（2）联系较少（3）无关
21.你认为以下因素对大学生自主创业的影响程度如何？请按重要性依次打分：
家庭条件
个人能力
社会关系
社会环境
比较大
22.假如要自主创业，你的目的是：
（1）赚钱（2）实现自我价值（3）为社会服务（4）积累经验（5）其它
23.您创业的最大动力是什么？()
（1）赚更多的钱（2）解决就业（3）想自己当老板（4）其它
24.你是否考虑过风险问题：
（1）是（2）否
25．假如您的创业计划和学业冲突，您将如何处理？()
（1）休学创业（2）边学习边创业（3）放弃创业专心学习（4）找人代理创业事务
（5）其它
26.假设创业失败，你认为你会怎么办：
（1）放弃（2）总结经验，重新开始（3）其它
27.在创业和就业的过程中形成两种对立文化，即“白领文化”和“创业文化”。您对两种文化的立场()
（1）“白领文化”的风险较小，投资较少，工作稳定
（2）“创业文化”选择做自己的老板，即使冒着风险也可赌一把
（3）随大流，“打工”和“创业”只要能得到应有的回报就可以了
（4）先选择“白领文化”的基础，以此发展自己的“创业文化”
28．当您在创业过程中发现资金不足等财务问题时您会()
（1）向政府部门申请资金（2）向银行贷款（3）吸引风险投资
（4）向亲朋好友借钱（5）自己积累（6）其它__________
29．您有参加过创业类培训或讲座？()
（1）有（2）没有
30.假如有，您参加的目的是(可多选)()
（1）了解创业的过程和方法（2）.明确现在的就业形势（3）多熟悉一些有经验的人（4）其它________________
31．您参加过多少次这类讲座或培训？()
（1）1～2次（2）3～5次（3）5次以上
32．您认为这些讲座或培训对您是否有帮助？()
（1）帮助很大（2）有些帮助（3）一般（4）帮助不大（5）基本没有帮助
33．您所参加的活动类型是：(可多选)()
（1）教授讲座（2）创业成功人士报告（3）实际技能培训（4）其它
34．您是否希望多举办一些这样的活动？()
（1）是（2）否
快递方案范文 第37篇
调查结果显示：
在被调查人中，使用申通的人数是最多的，其次是圆通、中通、韵达、顺丰，最后是EMS。由于快递业的迅速发展，不少快递公司也迅速崛起，快递行业的竞争十分激烈。但显然申通更胜一筹了。
3、最满意快递公司所占比重
调查结果显示：
在被调查的人中，有的人选择申通为最满意的快递公司的人选顺丰为最满意的快递公司;选EMS为最满意的快递公司;中通、圆通、韵达分别位于第4、5、6位。 调查结果分析：
申通作为满意度最高的快递公司，同时也是选择人数最多的快递公司，它的成功必然有其因。这与其在浙师大北门设立了投送定点及工作人员的服务态度密切相关。建议大家多用申通快递，也希望申通快递继续保持自己的良好形象。 EMS一般只有在投送时间紧迫或物品贵重时才会被选择使用，因为其相对价位比较高，所以使用频率低也属于正常。但人们对它的满意度很高，可见EMS具有很好的形象。
4、快递公司亟待解决的问题
调查结果显示:
的被调查者希望快递公司提高送货速度;各有的被调查者希望快递公司改进服务态度和加强快件的完好程度;另外，的被调查者认为应该解决快递纠纷问题。
调查结果分析：
在目前的快递公司中，消费者究竟依靠什么选择自己满意的公司呢?从快递公司本身来看，快递公司投送物品的完整率，快递投送及时成为最主要的'原因;另外，快递公司投送点是否方便到达，快递公司的声誉，快递公司服务人员的态度也成为消费者选择快递公司的次要原因;随着现代生活水平的提高，消费者对市场上公司的要求也越来越高，他们更亲睐服务质量信得过，投递速度快的公司。 5、吸引顾客选择快递公司的主要因素分布图
备注：A价格 B服务人员的态度 C快递公司的规模 D快递公司的声誉E投送点方便到达 F快递投送及时 G物品完整率高
调查结果显示：
顾客最满意的因素从高到低依次为快递投送及时 、价格及服务人员的态度、快递公司的声誉、物品完整率高、投送点方便到达 、快递公司的规模。
调查结果分析：
(1)看来顾客更看重快递的投送速度，速度快将成为快递公司的核心竞争力。
(2)顾客其次很看重服务态度在运送范围上，顾客对运送范围广，网点覆盖全面的快递公司较为满意。不少网友在建议留言中提及“希望快递派送范围越来越广”。
(3)货物安全方面，顾客对快件外包装完好、没有缺损或丢失的快递较为满意;对私拆货物、货物破损、丢失的现象极不满意。
(4)在运送价格上，顾客对快递运费透明并且合理的快递公司满意度较高，
希望规范各快递企业价格，能够不走低价恶性竞争，而从服务上跟进。
第五、调查心得与体会
因学习财经应用文写作学习如何撰写市场调查报告而进行了此次的调查，通过这次调查我学习了一些与调查有关的沟通经验。在调查的过程中我们不断的学习，了解到校园快递存在的一些问题。因此，我收获还是很大的。
现今，快递业借着网购之风成为朝阳之业。但我国的快递业相对于国外先进的快递业仍存在不少问题。而大学生消费能力增强，快递业入驻校园，在校园获得极大的市场。所以我以我校为例调查顾客对快递业的满意度。我主要以发放问卷的方式进行调查。设计调查问卷是重要环节这次调查，不管是问卷的设计，问卷的发放，还是调查数据的分析及其它一系列的工作，都是我们在学习了理论知识后的具体实践，这样的实践让知识得到了充分的应用，也锻炼了我们的动手能力，分析和观察能力。
开始确定这个调查题目时，我最大的困惑就是不清楚快递业的的发展状况和存在哪些亟待解决的问题。所以首先，我通过图书馆和网络传媒找了一些相关的新闻和论文来阅读。从定下主题到出好问卷、发放问卷、统计结果，这个过程我学到了很多。首先对市场调查这个名词更加理解，再则就是深刻体会到拟一份合格的问卷不容易。随着快递业的迅猛发展，各种问题也层出不穷，我们能做的就是以微薄之力给快递公司提供一些决策参考。以便该产业将来发展壮大。
快递方案范文 第38篇
由于规模和能力的欠缺，大多数网商还是会选择将其送货服务全部或部分外包给第三方快递或物流公司。中国的大多数快递公司可以分为两类。
(1)大型网络和基本服务。这一类快递公司一般都具有较大的网络覆盖面，但只能提供基本的送货服务。他们通常都依靠加盟模式以实现网络的迅速扩张(仅20%-40%的网络为自己掌控，而且他们主要是在拼价格比速度。此类快递公司的网络覆盖面较广，并通过中国邮政提供对偏远地区的物流支持。大多数的此类快递公司只提供基本的送货服务，而较为复杂的需求，如预约退货、换货服务和货到付款(COD)等，仍然是他们所面临的一大挑战。此外，鉴于这类快递公司采用加盟模式，因此也会有一些内在的风险需要加以管理——例如，当众多服务区通过加盟商提供服务时，则确保现金收款方的诚信是必须加以考虑的关键因素。
(2)小型网络和更复杂的服务。通常情况下这一类快递公司都是全资所有的，网络覆盖面相对较小——其中，如特能等公司只在区域内竞争——且他们的服务侧重于在区域范围内提供完备的增值服务，如仓储、货到付款(COD)和订制的送货服务。此类公司在网络扩张时更注重对区域的选择，他们只会选择货运量足够多的城市，且通常以B2C市场为主。例如，大部分国际公司的网络覆盖不如国内的主要快递公司，但是能提供更广泛的、可靠一致的服务。其他物流公司，如KerryEAS，也服务于B2C电子商务，但主要强项在于仓储和订单处理，而非递送。
快递方案范文 第39篇
国联物流实体方案
一、背景
美国专家预言：本世纪将是物流的.世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。
我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。
沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。
物流产业是国民经济发展的动脉和基础产业，是推动第三产业快速增长的主要力量，其发展水平和质量已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志，被喻为促进经济发展的“加速器”。岳阳作为湖南唯一临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。
我们将目标选定在一个有开发潜力市场——湖南地区，选择一个有良好的基础设施的城市—岳阳，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场，进军国际市场。
二、公司简介
岳阳市国联物流占地30亩，拥有大型停车场，仓储面积达到7000平方米，门面70多个。公司与一批品牌优良、资金雄厚、资源丰富的物流企业联手，在岳阳物流市场占据重要位置。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。
公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。
三、我们的服务
服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。
服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析
岳阳作为湖南临江城市，水陆交通四通八达，是湖南乃至中部地区货物运输的集散地和物流中心。这将给我们的企业提供交通的优势。
境内的工业发展迅速，有良好的工业基础，农产品丰富。周边地区的工业状况良好。岳阳周围的五个县级，有548万人口。
这将为我们的企业提供广阔的市场。
五、市场分析
初期，我们所面对的新沂市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。
优势在于：岳阳市尚无几家很大规模物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。
六、市场营销
营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。
营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水准。根据市场的需要制定灵活的价格策略，与客户培养良好的伙伴关系，提升公司的区域影响力。广告的宣传将我们的品牌打出，用服务支撑我们的品牌。通过电子平台，建立可靠的信息支持系统，为我们公司的决策和服务提供有力的保障。
七、公司组织与人力资源
公司成立之初采用树型结构与横向工作相结合，建立完善的部门，依靠项目经理与各个部门通力合作，完成我们的服务。各级管理人员形成一个团队，明确职责，各尽其能。建立有效的激励机制，为员工建立良好的工作环境。
我们相信“我为人人”的服务理念，物流的服务从实质上将依然是为人服务。人不仅是公司以外的客户群，在公司内部我们人尽其才，才能确保物尽其用，本着尊重人，团结人，服务人的理念塑造企业文化。
我们将于附近的大学联合，定期培训我们业务骨干，不断提高员工素质，将人的成长视为企业成长的基础，对人的继续教育永远视为企业可持续发展的关键。
八、风险分析及对策
我们已经认识到，机遇与挑战并存。我们将全面分析公司所面临的风险，制定出行之有效的对策，使公司走上可持续发展的道路，
充分考虑市场准入及退出的细则，保证投资商得到应有的收益。
九、财务分析
公司将享受岳阳特殊的三年免税政策。
公司总投资1200万，前三年平均资产回报率达到68%，四年内将收回全部投资。
我们将根据市场的变化及周边地区客户的情况，及时调整财务指标，制定切合实际的预算方案。
建立财务审核及监督体系，确保资产的不流失，即投资的收益最大化。实现财务系统电算化，完善基本财务制度，提高财务人的业务水平。
一、创业背景
我国经济飞速发展的今天，市场日趋完善，商品日渐丰富，不论是生产性企业，还是商业，只要把握好了物流这一环节就等于掌握了通向全身的命脉。电子信息时代，信息发达，各地的市场的竞争就是时间的竞争，是时间要求我们以最快的速度完成我们客户所需要的服务。
整个湖南的经济发展为物流的发展提供一个广阔的空间，我们正是抓住了岳阳地区，湖南的交通枢纽城市，良好的工农业基础为依靠，优惠的创业政策为后盾，使我们的创业有了以很好的平台。
二、公司的创立
国联物流公司致力于整合地区物流资源，公司设在湖南交通枢纽城市---岳阳，是面向周边地区的地区性物流公司，主要业务：对产品运输、保管（即仓储）、代加工、包装及配送。公司采取有限责任公司的组织形式，公司的权益由投资商所有。
三、公司的发展规划
第一年，公司成立，建立仓储、办公场所，完成业务流程设计，信息平台的建设，在岳阳地区建成最初的业务关系网络，并试着向周边地区发展。
第二年开始，将与周边地区公司合作，共建区域性物流网络。逐步与国内外的企业联系业务，成为其在湖南湖北地区的物流服务提供商。
长期计划，将公司发展为湖南地区最具实力的，业务覆盖全国，涉及海外业务，技术设施齐备的物流公司。
四、公司的组成及管理
快递方案范文 第40篇
快递是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是一个点到另一个点，快速方便。近年来，随着网上购物的普及，地区间的物流增多，快递行业得到了迅猛的发展，同时作为服务业，也提供了大量的就业机会，为我国经济增长贡献了一份力量。
周口师范学院在校学生作为大学生消费市场的一部分，使得快递行业得到了进一步的繁荣。因此，我们以校园快递状况为主题，对我校周围快递进行了随机调查，希望通过调查能够真切的了解校园快递现状。
（一）活动主题
有关校园快递现状的调查
（二）调查目的
了解校园快递的现状，并在此基础上发现总结分析快递发展存在的问题、快递公司应该改进的地方以及提出解决问题的方针。
（三）调查方式
随机抽样调查、面谈
一、学校基本信息
周口师范学院是一所省属普通本科高校,位于周口市川汇区文昌大道，在校本科生2余人，教职工1318人。
二、学校快递的基本统计信息
周口师范学院作为一所高等院校，全校师生较多，市场较大，所以说周边的快递也十分多，我们大概选取了几家有代表性的快递作为调查对象，其中包括申通、韵达、天天等在内的七家快递。
综上分析可以看出，日均发货量以申通、圆通居上，其次是韵达、天天、汇通，邮政和国通最少。与幼师相比，则是韵达、天天、汇通较多，申通却并不多，可见市场门面也占有一定的重要性。另外由于师生男女比例不同，所以总类比例则多以服装居多。
从快递运营体系来看，申通比较重视校园市场的营销，尤以其有固定门面为特点，可以上门自取件，所以同学们可以自由安排取件时间，增加客户的信任度和安全感。但是，申通的要价相对较高。
圆通、天天等快递则无固定地点，一般需要同学们在中午12点~14点尽快取件，采用业务员个人联系送货的方式，而业务员的素质参差不齐，造成其服务不好的印象。并且，在运营上，对于中间环节出现的差错不能很好地予以解决，尤其丢失和拖延问题，一直阻碍业务的扩大和公司的发展。但其要求支付的费用较低，所以仍有不少人会贪图便宜选择圆通来寄送一些不很贵重、不很急的物件。 中国邮政的费用不比同类公司低，但其网点的覆盖率是其它公司无法比拟的，所以不少外地邮件为了确保安全可靠，仍会选择中邮。中邮的“国字”背景，和1%的较低保价比率，使其在贵重物品快递方面占有较大优势
三、物流特点
1 ）代理点多而杂
针对上述快递公司代理点的所在地，校园快递显现出多而杂的特点。代理点数量虽多，但由于租金问题，店家往往选择施工简易房或与其他商铺共同租用很小的店面来维持日常的经营。地方狭窄简陋，师生难以对其产生信赖感；货物摆放零乱无序，给师生造成以易丢失，安全系数不高的感觉。
2） 不稳定性大
单个代理点由于现有的市场份额有限，所赚取的利润同样有限，而在租金和人工费等成本的开支下，净利润额就相对不高的情况。在这种大的背景下，各代理点就会出现经常性换址或经常性更换代理人，乃至于更换营业业务的情况。
四、主要问题
大量的快递服务在方便了广大师生的同时，也带来了不少的问题。1）周围环境较差。大部分快递都集中聚集在学校门口，同学们拆封后经常随手把包装丢弃在门口，导致大量的垃圾散落在校门口。2）快递人员服务态度时好时坏。因为学校是快递行业的巨大市场，学校周围的快递每天的单子都比较多，所以各快递也都不把服务态度作为提高其竞争力的手段。3）寄送物品时收费高而且标准不统一。校园快递面对的是学生，很多同学都认为快递收费不太合理4）对快件不太负责，经常出现破损件。快递最重要的就是要在快、准的基础上还要保障物品的安全，但在安全这一方面还是有很大不足。
五、改进措施
为了促进快递行业更好的服务大家，使得其更好的发展。我们针对存在的问题从不同的方面提出了几点解决方案。
1) 针对物流公司 根据对物流公司的调查发现，有相当大部分的表示，校园物流模式需要改变。现有的房屋租金较高，而主营业务主要为发件至师生处赚取的相当于“代运费”的数额有限的金钱。而一旦经营时间变长，很容易发生亏损的情况，如不改善，就很再在这个市场生存。
2) 针对派件员 物流公司应该着眼于长远发展，不能只拘泥于现状，要始终将顾客的利益放在第一位。所以要对派件员进行培训和指导，提高其服务素质，不光要及时把货物送到，而且要保证物品的完整性，尽量不出现破损件。同时要改善派件员的服务态度。
3) 针对学校 学校的校园秩序是其必须规范的。而杂乱无章的物流公司代理点，极易给校园环境的稳定造成不安定的因素，因而新的校园物流模式是必要的。
4) 针对师生 通过对在校师生的走访，绝大多数希望在提、派送货物及时性、降低价格和改善服务态度方面进行改善。
5) 基于高校校园物流的上述现状，我们提出了一种将现有校园物流资源整合、优化的新模式：在高校校园设立一“校园物流中心”，与各物流公司签署合作协议，统一接收各物流公司邮件，进行分配管理，从中收取中转费用；并针对师生拓展送货上门、寄送业务、个性化服务等。该模式的产生符合校园市场的发展规律，是校园市场物流行业发展的迫切需要。
通过此次调查，我们了解了快递工作的一些基本情况，我们发现由于现代物流飞速发展，中国的快递业也有了飞快的发展，但由于中国的物流最后发展，我们的物流公司规模比较小，物流公司的功能不全。但实际上我国的物流业是先进的，落后的是我们很多的快递公司，他们的运作不合格，本身也有企业提升和产业提升的问题，相信经过几年的整合，在全国一定能真正形成上百个在国内和国际上有影响力的物流公司。
快递方案范文 第41篇
（一）加强组织领导。为确保我县人力资源服务企业的复工复产有序开展，我局特成立由局长岳彬同志任组长、分管副局长王廷军同志任副组长的工作领导小组，领导小组具体负责协调、指导、督导支持企业复工复产工作，确保各项工作落到实处。
（二）畅通信息渠道。领导小组成员要确保信息畅通，实行每日报告制度，每日下午17时前将工作情况报领导小组办公室。对工作中发现、掌握的重大情况，要在第一时间报告。
（三）加强日常监管。领导小组要加强对复工复产复市工作的督查，对推进缓慢，特别是工作进度滞后的要加大工作提示和督促力度，严重滞后的，按照相关规定严肃追责问责。
电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新挑战，在电子商务时代，网商可以运用三种物流解决方案来应对这些挑战：
快递方案范文 第42篇
1、《方案》目的：为了加强危险货物运输的安全管理，进一步贯彻落实《_道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》，提高应对突发事故的能力，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各单位、各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输从业人员应急能力及事故防范意识。
2、《方案》适用范围：适用于本公司在运输原油、成品油、工业污水等危险化学品过程中所发生交通、火灾、环保事故的应急工作。
快递方案范文 第43篇
以高效的配送方式真正方便广大小零售商，并实现物流环节的“增值效益”。公司实行灵活配送，对常温商品、冷藏商品和对运输有特殊要求的商品实行分类配送。公司通过配送线路的优化和对配送队伍的专业培训，保证货物安全及时送达。公司、客户、供应商之间建有快速反应的信息系统，方便及时了解客户需求及供应链情况，对一般情况统筹安排，对突发情况及时反应、高效处理;公司还作为供货商与零售商之间的桥梁，并代表客户与供货商沟通，反馈客户意见，反映市场需求。
快递方案范文 第44篇
1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长汇报，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急方案。
2、应急通讯的保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。
3、应急信息的传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故造成的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。
4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司汇报。
5、应急交通工具的保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并根据情况随时增加，驾驶员接到命令后应24小时待命，并确保车辆的完好。
6、应急人员的组织。应急处置主要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保自身安全。
9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的统计工作，以便事后申请保险赔偿工作。
10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，对应急工作中做出贡献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。
快递方案范文 第45篇
在信息网络应用日益发展的今天，为了了解我校学生使用快递业务的情况，特进行此次调查，分析大学生校园快递消费市场以便筹建物流工作室，发展校园快递业务。
一． 调查目的
了解我校在校学生快递使用现状，并以此分析校园快递消费市场情况。
二． 调查设计
（一）调查目标
1．了解在校大学生使用快递频率 2. 大学生选择快递公司主要考虑因素 3. 校园快递业务开展的必要性 4. 对校园快递服务要求 （二）调查方法
本次调查主要针对我校在校学生，以系部为单位，共发放问卷155份，收回问卷141份，有效问卷135份。 三．资料分析
1.收回有效问卷135份，其中没有使用过快递的有25位，使用过的有110位，占总问卷的 ，由此可以看出校
园快递消费市场十分可观。
2.使用快递的目的
由上表可以看出因网上购物而使用快递的人最多，占，其次为寄送文件，节日寄送礼品所占比例较少。这三方面的业务物流工作室都能够承接，因此校园快递业务来源有所保障。
3.快递公司的选择
从上表可以看出使用申通公司快递的消费者最多，其他快递公司消费份额较低，因此若筹建物流工作室开展校园快递业务，
可首选作为申通的业务代理。 4 .选择快递公司主要考虑因素
由上表可以看出，大多数的学生在选择快递公司时，主要考虑该公司的业务速度，而考虑价格因素的学生只占，因此开办校园快递业务代办点最先考虑的应是提高服务速度。 5.在校期间快递使用频率
6．领取快递的不便之处
目前，在学生所选的快递公司中，都存在一些让消费者不便
的地方，首先，由于校园内没有这些快递公司的业务代办点，消
费者需要去离校距离较远的地方领取物品，其次是时间，因为没有统一的安排，快递公司业务人员经常会在学生上课期间取、送物品，时间不合适。
7.是否有必要建立校园快递业务代办点
由上表的数据，学生认为在校园内建立快递以为代办点是有必要的，比例为
8.关于校园代办点额外收费的合理性
由上表数据可以看出，大多数学生对额外费用的收取抱理解态度，因此只要校园快递服务质量有保证，盈利还是可观的。
四．总结
根据上文关于学生快递消费需求现状数据分析可知，我
校在校学生对快递的使用和需求很大，因此校园快递消费市场较大。此外，被调查者表示对于校园快递的要求主要要有合理的价格，较快的寄送速度，简便的业务办理程序以及货物的完好性。
快递方案范文 第46篇
（一）做好推广和优化线上招聘服务，确保企业疫情防控期间用工。在疫情防控期间，利用线上平台为用工企业和求职人员提供招聘服务，通过市、县两级联动，鼓励辖区企业线上发布招聘信息，求职者线上找工作和投递简历等，若有企业与求职者达成初步就业意向，引导企业和求职者通过微信、QQ等软件开展网络面试，帮助疫情防控期间用工企业和求职人员招聘服务，减少人群聚集和面对面求职招聘带来的风险。同时，在县人民政府网适时动态发布用人单位招聘用工岗位信息。对保障疫情防控、公共事业运行、重大工程项目，指定专人对接，优先发布用工信息，通过本地挖潜、余缺调配、组织见习、协调实习生等，满足企业项目复工复产复市的阶段性用工需求。
（二）开展就业援助工作，加大职业推荐力度。通过线上或电话预约办理方式，加大就业困难人员、农村劳动力、建档立卡贫困劳动力就业援助工作力度，向有用工需求的企业推荐符合岗位需求的人员，发动全县公共就业服务机构、人力资源服务机构和求职者线上求职推荐，采集用工企业招聘信息，并及时录入就业信息系统，做好用工信息储备。对人力资源服务机构、劳务经纪人等市场主体开展有组织开展劳务输出建档立卡贫困劳动力稳定就业的，给予一次性跟踪服务补贴。
（三）落实求职创业补贴，鼓励劳动力有序转移。对提供职业介绍的人力资源服务机构，按规定给予就业创业服务补贴。对建档立卡贫困劳动力和易地扶贫搬迁劳动力通过有组织劳务输出到户籍所在县以外省内就业的，按每人500元给予一次性求职创业补贴；输出到户籍所在省以外就业的，按每人1000元给予一次性求职创业补贴。
（四）落实鼓励创业两项补贴及创业担保贷款政策，引导和支持小微企业和个体工商户复产复工复市。申领自主创业一次性补贴或创业场所租赁补贴的小微企业或个体工商户，此次疫情期间不能正常营业的，可视为正常营业，累计计算营业时间，申领相应补贴，对受疫情影响的个人和企业予以创业担保贷款优先支持。
（五）落实吸纳建档立卡贫困劳动力和易地扶贫搬迁劳动力稳定就业补贴。对签订1年以上劳动合同的各类农民合作社、种养大户、家庭农场等“合作社式扶贫车间”、“居家就业式扶贫车间”、建筑业小微作业企业等经营主体，可按500元每人对企业一次性补贴。
（六）支持企业不裁员少裁员。通过贵阳人社通APP开展企业员工失业保险待遇申领网上办。疫情防控期间做好失业保险待遇的发放，及时调整失业保险待遇，加大失业保险稳岗返还力度，放宽裁员率标准，对在疫情期间承诺不裁员、少裁员的符合稳岗返还条件的参保企业，返还标准由原来的不超过上年度实际缴纳失业保险费的50%提高到不超过上年度实际缴纳失业保险费的100%。对面临暂时性生产经营困难且恢复有望、坚持不裁员或少裁员的参保企业，返还标准可按6个月的当地人均失业保险金和参保职工人数确定，或按6个月的企业及其职工应缴纳社会保险费50%的标准确定。将失业保险金标准上调至当地最低工资标准的90%。
（七）减轻企业社会保险费缴纳负担。对受疫情影响面临暂时性生产经营困难，确实无力足额缴纳社会保险费的中小企业，予以缓缴养老保险、失业保险和工伤保险费，缓缴期限最长6个月。缓缴期间免收滞纳金，职工可按规定依法享受社会保险待遇。缓缴期满后，企业足额补缴缓缴的社会保险费，不影响参保人员个人权益。
（八）支持企业大力开展职工技能提升培训，提高生产效益。在复工复产期间或复工复产后，企业以合理配置技能资源、全方位提升职工技能、促进提高劳动生产率为目的，广泛组织开展的岗前培训、岗位技能提升培训、高技能人才培训、岗位练兵、技能竞赛等活动给予支持。
1.岗前培训。企业对入职12个月内的新录用人员开展基本技能、安全生产、消防安全、企业规章制度、劳动维权保障、禁毒戒毒知识等岗前培训，培训学时不低于30课时，培训后取得专项职业能力证书（或培训合格证书、安全证书、其他相应证书），按照100元/人天（总额不高于500元）的标准给予企业补贴。
2.岗位技能提升培训。企业组织职工开展岗位技能提升培训、安全技能培训、转岗转业培训，累计培训学时30--120课时，培训后取得专项职业能力证书（或培训合格证书、安全证书、其他相应证书）的，以1天不低于6个课时折算（四舍五入），按照100元/人.天的标准给予企业补贴；符合条件的企业职工通过培训于20xx年1月1日以后取得国家职业资格、技能等级证书的，按照初级工1000元、中级工1500元、高级工2000元、技师4000元、高级技师6000元标准给予企业培训补贴；对个人和企业组织与20xx年1月1日以后新取得特种作业操作证（特种设备作业人员证）的，给予每证600元/人培训补贴。
3.企业新型学徒制培训。鼓励企业自主开展“企业导师带徒”的学徒培训工作，企业组织职工参加为期一至两年的以“校企双师带徒”、“工学交替培养”等模式的新型学徒制培训，企业按有关规定提取和使用的职工教育经费，可用于企业“师带徒”津贴补助，按每人每年4000元的标准并根据培训支出成本据实给予企业职业培训补贴。
4.以工代训补贴。对各类企业、农民专业合作社和扶贫车间等生产经营主体吸纳建档立卡和易地扶贫搬迁劳动力就业，以及参保企业吸纳就业困难人员、零就业家庭成员就业，并开展以工代训的，可根据用工主体发放工资的30%给予补贴，原则上每人每月不高于500元，最长不超过6个月。